【吊装机械工程】印度起重机市场活跃发展_企业_资讯

吊装机械工程

| CranesChina

▼

印度工程机械展览会（EXCON INDIA）是南亚地区规模大、专业化程度高的工程机械及配件展览会。去年12 月举行的印度 Excon 展会吸引了超过 1250 家参展商和 10 万名参观者。在 2025 年的 Excon 展会上，多家印度和外国起重机制造商携起重机参展，不仅展出了全新机型，还展示了新变体，其中明显与新应用领域相关联。

2025 年 12 月印度 ExCon 展会上徐工展位的航拍图

印度的起重机市场依然竞争激烈。对较轻型履带式和轮式移动起重机的需求疲软，租赁价格也一直较低。然而，对重型轮式移动起重机和履带起重机的需求和租赁价格一直保持坚挺，主要来自工业基础设施建设、维护以及风能领域。

印度卢比对美元的贬值一直是企业及租赁机构购买新、二手起重机时的主要担忧。不过，2025年的 Excon 展会却是一场充满活力的盛会。以下是此次展会上的新起重机及行业新闻综述。

2025 年 12 月 9 日至 13 日，展会在印度南部卡纳塔克邦的班加罗尔国际展览中心举行。

印度移动式、卡车式和履带式起重机制造商 Action Construction Equipment（ACE）展示了多款新产品。ACE 执行董事索拉布·阿加瓦尔（Sorab Agarwal）在评论这些新展品时表示：“这些新起重机证明了我们高端的工程能力以及我们对印度项目现场真正需求的深刻理解。这些起重机提供了更高的生产率、更强的安全性以及更直观的操作，同时确保了客户拥有更低的总成本。”

展出的一款新产品是 ACE NX 230。据介绍，这款起重机是采用单底盘、无铰接架构设计的先进下一代吊运起重机，稳定性更强，精度更高。它被打造为同级别中最安全的起重机，转弯半径更小，在拥挤的城市或工业环境中具有出色的机动性。

另一款新型 ACE 起重机是 FC 150 拾取搬运起重机。它配备了无离合器变速器，完全取消了离合器踏板和离合器功能，从而带来平稳的驾驶体验。

ACE 还展示了一款新型塔式起重机 FT 6040。这是一款平头式起重机，最大起重臂长度为 60 米。其模块化架构、轻质高强度材料以及实时数字监控，使其即使在拥挤、强风的作业现场也能具备卓越的稳定性、防撞保护和精确的负载管理能力。

在印度举行的 2025 年 ExCon 展会上，帕尔菲格展台人头攒动。

帕尔菲格展示了其最新的 TEC 系列随车起重机，并宣布与印度一家公司合作，共同开发一个新的高科技中心。

在随车起重机市场，奥地利制造商帕尔菲格推出了 PK 480 TEC 车载伸缩臂起重机，以满足垃圾处理、城市基础设施建设、维护及其他应用领域对物料搬运日益增长的需求。

帕尔菲格首席运营官亚历山大·苏珊克（Alexander Susanek）表示：“PK 480 TEC 将在印度上市，客户可自行选择卡车底盘。起重机的安装以及与卡车底盘的整合将由我们公司负责。至于该卡车起重机的起重能力是否会被降低，我们将严格遵循自身操作标准，在确保安全和性能的前提下进行。”

此外，在此次展会上，帕尔菲格与人工智能和数字化领域的专家 L&T 技术服务公司（LTTS）以及 ER&D 咨询服务公司宣布建立合作伙伴关系，在印度西部的浦那设立全球开发中心。

在崎岖地形领域，三一重工印度公司推出了 SRC400CR BS-V 型起重机。三一印度公司首席运营官桑杰·萨克塞纳（Sanjay Saxena）在评价这款新机型时表示：“这款起重机经过精心设计，能够为工业和基础设施项目提供更强的起重能力、更出色的作业稳定性和可靠的性能。”

塔式起重机制造商波坦（Potain）推出了 MCT 105 HS 平头塔式起重机，称其为覆盖范围更广的紧凑型起重机。这款新机型起重能力为 5 吨，最大起重臂长度为 60 米，可在施工现场实现最大覆盖范围。它采用了新的 B126 内部爬升系统和 S26 塔架。

塔式起重机制造商波坦（Potain）推出了 MCT 105 HS 平头塔式起重机

这款紧凑型（1.2 米×1.2 米）的塔架最大独立高度可达 46 米。最大起重臂端部载荷为 1 吨。该塔架在印度西部马哈拉施特拉邦的波坦浦那工厂制造。

徐工印度公司展示了 XLC 系列 500 吨级履带起重机，以及 XCA 系列 750 吨和 900 吨级轮式移动伸缩臂全地形起重机。这些重型起重设备旨在满足印度风力发电行业不断增长的需求。此外，还展出了 40 至 130 吨级的越野起重机以及其他产品。

徐工印度公司首席执行官 P.K. Krishnakumar 表示：“尽管面临来自欧洲和美国制造商的激烈竞争，这些制造商以先进技术及高安全标准著称，但徐工已成功在印度市场站稳了重型履带式起重机和全地形起重机的脚跟。我们之所以能在市场中占据一席之地，很大程度上得益于我们在国内母公司拥有强大的汽车起重机和履带起重机生产能力。这使得我们在印度乃至全球市场的交付周期都大大缩短。”

“更短的交付周期使我们能够为孟买至艾哈迈达巴德的高速铁路项目供应近 110 台 60 至 150 吨级的履带起重机。我们还成功地在印度的企业和起重机租赁领域扩大了 350 吨、500 吨和 750 吨全地面起重机的使用范围，”他补充道。

印度拖拉机有限公司（TIL）展示了其新型的甲板吊运起重机“CarryKing 515”，还展出了升级版的 TMS-885 85 吨级车载起重机以及 RT RST-8 型空集装箱越野吊运机。

印度拖拉机有限公司（TIL）展示区

TIL 公司新推出的抓斗搬运式甲板起重机“搬运之王 515”在 2.5 米半径范围内可吊起 15 吨重物。其 7.5 米长的平板甲板可承载长达 6 吨的货物。在甲板上载有 6 吨货物的情况下，其最大公路行驶速度为 15 千米/小时。空载时，该起重机的行驶速度可达 26.5 千米/小时。其在前轮转向模式下的最小转弯半径为 21.5 米，在全轮转向模式下为 13.8 米。

CarryKing515 型号配备了一个四节伸缩臂，伸展长度从 6.5 米到 17 米，可实现 360 度连续回转。该型号在印度东部西孟加拉邦的卡哈格普尔工厂生产。

关于这款新型起重机的细节，TIL 首席技术官兼首席运营官皮纳基·尼约吉（Pinaki Niyogi）表示：“基于卡车装载机和卡车起重机的特点，Carry King 515 采用卡车变速器，可提供更高的扭矩和更强的动力。”

“为了达到更好的稳定性并保持合适的重心，我们将起重机的平衡重置于后臂架上的动力机舱上方。前款产品 Pixef 为全封闭驾驶室，而 CarryKing 515 则采用宽敞的半封闭驾驶室，装卸时 360 度视野更佳。半封闭驾驶室还为甲板腾出了更多空间，以装载更多货物，”尼约吉继续说道。

尼约吉透露，一款 20 吨的“卡瑞金”变体也即将推出，很快就会面世。

尼约吉在评价升级版 TMS 885 汽车起重机时表示：“这款起重机具备 360 度回转功能，新机型采用了全新的设计，并增添了诸多改进之处，包括 85 吨的更大起重量、更宽敞的空调驾驶室以及先进的盘式制动器，从而提升了安全性。”

TMS 885 型起重机的全功率伸缩臂由五节组成，伸展长度从 12.1 米到 43.8 米。

编译发布 |

编辑 | 之然城希

资讯来源 | KHL