近日，在木浦新港举行了韩国首艘海上风电基础专用安装船 “CGO 万里风”命名仪式。当天活动汇聚了风电园区开发企业、发电公共企业、地方政府、金融机构、施工企业、设计公司等海上风电产业各领域主要相关人士，共同为 “万里风” 号命名，并祈愿韩国海上风电事业顺利发展。
“万里风” 这一名称，寓意 “吹拂世界的新风”，象征着在扩大清洁能源这一时代课题下，以韩国本土技术与人才夯实产业基础的决心。
近年来，通过政府固定价格招标，已有6GW 以上海上风电项目获批，市场正式进入增长轨道。此次 “万里风” 号命名仪式，也被评价为韩国海上风电产业从准备阶段迈入实施阶段的标志性事件。
在海上风力发电中，基础结构是支撑风机的核心基础设施，需经受数十年风浪考验。随着海上风电产业发展，风机正不断大型化，支撑其的基础结构愈发重要，同时用于安装作业的基础专用安装船（HLV：重型起重船）需求也日益迫切。
此次命名的“万里风” 号，正是韩国首艘专门用于基础施工的海上风电基础专用安装船（HLV）。该船正式投入海上作业后，预计将成为韩国海上风电产业的重要转折点 —— 从此摆脱基础结构安装依赖海外装备的阶段，开启依靠自身能力实现产业自立的新起点。
本船是韩国唯一同时搭载 1600 吨级与 350 吨级两台 360 度旋转起重机的海上风电专用安装船。通过主、副吊联合作业，可独立完成15MW 级海上风电机组单桩、导管架等大型基础结构的安装作业。船体总长 102 米、型宽 42 米，确保了海上作业稳定性；配备船艉推进器 2 台、船艏推进器 1 台，自航速度最高可达 5 节。同时，该船也是韩国唯一可在海上同时容纳100人食宿起居的专业安装船。
15MW和20MW海上风机主要零部件尺寸对比（绘图：海码风电）
该船舶未来的投入计划已具体落实：
2026 年第一季度，将率先投入新安牛耳海上风电项目；
2027 年，押海风电场项目合同已确定；
2027—2028 年，预计将陆续参与安马、泰安、野月等超大型海上风电场的大规模安装作业。
由此，本船有望成为韩国海上风电基础结构安装市场的核心力量。
“万里风” 号的投入，为长期依赖海外安装船的大型基础结构运输与安装市场，提供了韩国本土唯一解决方案。此举将阻断海上风电产业长期存在的大规模外汇外流，并以技术国产化为基础，推动韩国海上风电基础运输与安装产业竞争力再上新台阶。
CGO 代表金庆洙在致辞中表示：“今天不只是为一艘船命名，更是开启大韩民国海上风电产业新篇章的瞬间。我们真正具备了在韩国本土独立完成基础安装的实力。”他同时强调：“我们将坚持安全优先于速度、信赖优先于扩张，通过培养本土人才、积累核心技术，持续夯实海上风电产业自立根基。”