近日，从国际桥梁大会组委会传来喜讯，由南京公建中心主导建设，局参与建设的南京新生圩长江大桥荣获2026年国际桥梁大会（简称IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖。这是对该桥在工程设计、技术创新及社会影响等方面杰出成就的高度认可。
国际桥梁大会（IBC），在世界桥梁界具有广泛的影响力。其奖项设立于1988年，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。
南京新生圩长江大桥位于南京长江二桥与南京长江四桥之间，主跨为1760m单跨吊悬索桥跨越长江。二公局承建大桥A4标北锚碇沉井基础、锚体、北引桥；C5标桥面调平层、防撞护栏及附属工程施工。项目主体工程于2020年3月开始建设，2025年11月建成通车。
在建设过程中，项目团队攻克了多项世界级难题，取得了一系列原创性技术突破：
研制2100MPa钢丝新材料，节省钢材7300吨，大幅提高主缆承载与跨越能力；
首次开展悬索桥锚碇基础—土体受力作用机理研究，优化缩减南北锚碇尺寸；
在秦顺全、高宗余两位院士担纲下开展的超大跨度悬索桥涡振性能深化研究，优化抗风措施，显著提升大桥行车舒适度；
研发主缆多性能复合抗火新材料，构建钢构件抗火防腐一体化防护体系，解决抗火防灾难题；
N型桥塔造型取南京首字母“N”，将古都千年文脉与现代桥梁的雄伟力量完美交织，赋予大桥灵动之魂与不夜之光。
南京新生圩长江大桥以其卓越的工程品质、和谐的环境融合度及广泛的社会赞誉，向世界展示了中国桥梁建设的高水平。通车后长江两岸车程由1小时缩短至10分钟，大大促进了城市跨江融合发展。
编辑 | 冉周权 审核 | 詹行塔