2024年全年销售额341亿美元；按照美国通用会计准则计算净收入为39亿美元，占销售额的11.6%。
2024年全年息税前利润率18.6%；每股摊薄收益28.37美元。
包括合资公司在内，康明斯在华企业共实现销售收入65亿美元。
2025年全年收入预计在下降2%至增长3%之间浮动；息税前利润率预计在16.2%至17.2%。
康明斯公司（纽约证券交易所代码：CMI）近日公布了2024年四季度及全年的业绩。
“尽管北美重卡需求下滑，康明斯在四季度仍然取得强劲的运营成果，并在全年实现了创纪录的销售收入、净收益、息税前利润和每股收益。
在四季度，我们因Accelera业务部门的重组而产生了相关费用。鉴于一些零排放解决方案在部分地区需求放缓，我们对Accelera业务进行了整合，旨在精简运营并聚焦投资。”
——康明斯董事长兼首席执行官 荣湛宁 Jennifer Rumsey
“2024年对康明斯而言是转型的一年，我们在推进零碳战略方面取得了重大进展，并实现了创纪录的业绩。我为我们的员工感到骄傲，他们为客户提供了创新技术，巩固了我们在关键市场的地位，并实现了财务绩效目标。”荣湛宁总结道。
2024年四季度收入84亿美元，较2023年同期下降1%。北美销售额持平，而国际收入下降3%。
康明斯四季度归属于公司的净收益为4.18亿美元，即每股摊薄收益3.02美元，而2023年同期净亏损14亿美元，即每股摊薄收益-10.01美元。
2024年第四季度息税前利润为10亿美元，息税前利润率为12.1%，而去年同期亏损8.78亿美元，占销售额的-10.3%。
2024年康明斯实现销售额341亿美元，与2023年持平。北美销售额增长1%，而国际收入下降1%。2023年包括全年安美世的收入，而2024年仅包括截至3月18日剥离前的安美世收入。包括合资公司在内，2024年康明斯在华企业共实现销售收入65亿美元。
2024年康明斯全年净收益为39亿美元，即每股摊薄收益28.37美元，而2023年为7.35亿美元，即每股摊薄收益5.15美元。2024年的业绩包括与安美世业务剥离相关的净收益13亿美元，即每股摊薄收益9.28美元；与Accelera重组行动相关的3.12亿美元费用，即每股摊薄收益2.12美元；以及第一季度的重组费用2900万美元，即每股摊薄收益0.16美元。
2024年康明斯实现息税前利润63亿美元，息税前利润率为18.6%，而去年同期为30亿美元，息税前利润率为8.9%。
2025年展望
根据目前的预测，康明斯预计2025年全年收入将在下降2%至增长3%之间，息税前利润率预计在16.2%至17.2%。
康明斯计划继续产生强劲的运营现金流，并为股东创造回报，并致力于长期战略目标，即将50%的运营现金流返还给股东。
”2025年，我们预计北美道路用卡车市场的需求将略有减弱，尤其是在上半年，但其他关键市场将提供有力支撑。尽管收入预计持平，且北美卡车市场相对疲软，我们预计盈利能力和现金流将进一步改善。康明斯有望实现强劲的财务表现，投资于未来的增长，并向股东返还现金。”
——康明斯董事长兼首席执行官 荣湛宁 Jennifer Rumsey
2024年亮点
康明斯连续第15年增加普通股现金股息，并通过股息向股东返还了总计9.69亿美元。
康明斯通过股份置换完成了安美世业务的全面剥离，减少了约560万股康明斯在外流通股。
康明斯在全球推出 HELM™多燃料发动机平台，涵盖传奇的B系列、X10和X15系列发动机，为客户提供多燃料平台的选择——无论是先进柴油还是替代燃料，如天然气和氢气的选项，以满足其业务需求，同时减少排放。
康明斯和五十铃宣布推出一款新的6.7升发动机，配装五十铃在日本和全球其他市场推出的新中卡系列。康明斯还将为五十铃提供纯电动力系统，包括Accelera下一代磷酸铁锂（LFP）电池技术。
康明斯Accelera™、戴姆勒卡客车、帕卡公司和亿纬锂能完成了合资企业Amplify Cell Technologies的组建，在美国生产电池单元和电池供应链。这一战略协作将推进电动商用车和工业市场的零排放技术。
屡获殊荣的康明斯Centum™系列增加了四款新型发电机组，其中两款由康明斯QSK50发动机提供动力，另外两款由QSK78发动机提供动力。为了满足旺盛的市场需求，这些新型号专门针对数据中心、医疗机构和废水处理厂等关键应用进行了工程设计。这些产品在满足客户需求方面积累了数十年的经验，并进一步提升了功率密度、可靠性、可持续性和低排放表现。
康明斯斩获多项殊荣，以表彰我们对员工和社区的关注。