【中交一公局四公司】国内首个！杭州湾跨海大桥防撞设施升级改造工程首桩施工完成

该项目位于世界三大强潮海湾之一的浙江杭州湾海域，水文、气象条件极端复杂，是国内首个跨海大桥防撞设施升级改造工程。项目建设内容包括新建4个防撞墩和7个既有套箱维护处治等。其主要针对杭州湾跨海大桥B10、B11两座主塔墩，在上下游侧分别新建独立防撞墩，并安装固定式柔性防撞设施。同时，在独立墩与主桥墩之间加设延性保护装置，形成“四位一体”联合防撞体系。

与在开阔海域新建特大型桥梁相比，本次防撞墩工程的实施难度更大、精度要求更高。施工需在运营中的大桥主墩旁开展，作业空间极为受限，同时必须确保对桥梁主体结构及正常运营“零干扰”。项目面临杭州湾强潮急流、台风寒潮等恶劣自然环境，需在北航道日均通行33艘船舶的繁忙水域实施半封闭管控，并克服新建防撞墩与既有桥梁承台的净距仅2.67米、打桩船桁架距主墩最近19米等近距施工风险，对测量定位、基础沉桩和设备安装的精细化控制提出极端严格要求，技术难度与施工风险均远超一般新建工程。

项目前期在集团公司和公司统筹引领下，建设团队高效协同，组建工作专班，精准研判杭州湾海域复杂的水文气象条件、船舶通航规则及既有大桥结构特点。经多轮方案论证，最终创新采用国内首创的“柔性防撞设施+独立防撞墩+延性保护装置+桥梁主墩”联合防撞体系设计施工方案。同时，项目坚持党建引领，设立党员先锋岗，由党员骨干驻船盯控关键工序、实时协调资源调配，高效完成施工许可办理、队伍组建、大型设备进场调试及施工组织设计编制等工作，为首桩施工夯实基础。

项目建成后，杭州湾跨海大桥主墩防撞能力将由5千吨级提升至2万吨级，抗船舶撞击能力大幅增强。这为世界级跨海桥梁防护提供了中交解决方案，对保障大桥长期稳定运行、服务长三角区域交通一体化具有重要意义。