中国水运建设行业协会
科学技术奖二等奖
142米桩架大型打桩船
研制与应用
该技术针对外海深水超大桩基施工装备能力不足、作业效率低、智能化水平不高等难题，研发了全球领先的超大型智能打桩船，创新应用了DP动力定位系统、数智化综合管控平台、绿色液压控制技术及多型专用吊索具，实现了超长超重桩高效精准施工。
应用情况
该施工船舶已在宁波至象山铁路工程、国电象山海上风电等项目中应用，从桩基施工精度、作业安全性、船岸协同等方面有效解决了外海恶劣环境下超大桩基施工难题，为后续深远海港口、跨海通道及海上风电工程提供了核心装备保障和技术支撑。
中国航海学会
科技二等奖
钢圆筒结构稳定理论
与关键技术研究
该技术针对深水薄壁钢圆筒结构在复杂地质和海况条件下稳定性分析难、施工风险高等问题，首创插入式钢圆筒结构稳定性的包络线分析理论，建立离心模型试验方法和动摩阻力精细化计算模型，研发十二锤联动振沉系统和水下定位装备，形成了钢圆筒全生命周期安全稳定评估与施工控制技术体系。
应用情况
该技术应用于港珠澳大桥、深中通道、三亚新机场等项目，从稳定性评估、振沉施工、定位控制等方面有效解决了复杂地层中钢圆筒结构易失稳、振沉力不匹配等难题，为后续外海人工岛及深水围护结构工程提供了理论支撑和施工范例。
中国航海学会
科技三等奖
西非海域长周期波作用下
超大沉箱施工关键技术与应用
该技术依托毛里塔尼亚GTA液化天然气工程，建立长周期波浪作用下超大沉箱浮运安装水动力数学模型，明确沉箱浮运安装最不利工况，设计可有效满足超大沉箱长途浮运的举力35000吨大型半潜驳，为超大沉箱施工提供基础支撑；确定超大型沉箱浮运安装阶段的最有利波高、周期分布范围和最佳作业窗口期，明确沉箱最佳安装顺序和拖运安装方式，提出了沉箱智能安装方法，为超大沉箱施工提供可靠保障。
应用情况
该技术转化应用于防城港赤沙作业区2号泊位等长周期波区域工程，从施工窗口期选择、装备配置、沉箱安装顺序等方面有效解决了长周期波作用下施工安全风险高、作业难度大的问题，为后续类似海域工程提供了理论依据和技术支撑。
“铁建大桥局杯”第二届茅以升
交通技术革新与发明创造大赛
二等奖
临时路快速装配安装施工技术
该技术针对传统临时道路施工效率低、拆除困难、环境污染大等问题，研发了装配式混凝土面板及弯头螺栓连接工艺，采用吊钉配合鸭嘴扣锁紧吊装方式，实现了面板快速拼装与拆卸，面板可重复使用，减少了建筑垃圾和现场污染。
应用情况
该技术研发于雄安新区工程及江西信江航电枢纽工程项目，从面板预制、吊装、连接等方面有效解决了临时道路施工周期长、资源浪费大、环保压力大的问题，为后续临时道路和停车场建设提供了绿色高效的解决方案。
“铁建大桥局杯”第二届茅以升
交通技术革新与发明创造大赛
三等奖
临水软弱土层深基坑格栅型
地下连续墙施工关键技术
该技术针对临水软弱土层条件下格栅型地下连续墙成槽难、接头处理复杂、钢筋笼吊装风险高等问题，研发了槽壁加固、异形接头清理工装及钢筋笼整体吊装验算体系，优化了施工顺序和结构设计，提高了墙体整体性和止水效果。
应用情况
该技术应用于顺德伦桂路南北护岸工程，从成槽稳定、接头处理、钢筋笼吊装等方面有效解决了深厚软土层中格栅型地连墙施工质量难控、安全风险高的问题，为后续船坞、隧道等深基坑工程提供了可靠技术支撑。
超大尺寸沉管全断面
预制施工关键技术
该技术针对沉管预制周期长、精度低、场地狭小等难题，研发了多向联动开合模板、桁架模板结构及高精度分层浇筑工艺，构建了“干坞+绑扎场+芯模场”三级预制场，实现了沉管全断面一次性浇筑成型，提升了施工效率和质量。
应用情况
该技术应用于顺德伦桂路潭洲隧道工程，从模板设计、钢筋定位、混凝土浇筑养护等方面有效解决了狭小空间内超大沉管预制组织难、模板周转慢、裂缝控制难等问题，为后续沉管隧道工程提供了高效、精准的施工范例。
供稿：科学技术与数字化部
责任编辑：杜宇飞