编者按
在日复一日的建设与守护中,我们常与许多熟悉的身影并肩而行。他们或许置身于钢铁森林之间,或许坚守于图纸与数据之畔,但他们始终以专注诠释专业,用热忱浇筑责任,在平凡的岗位上,踏出坚实步履。正是这些看似寻常的付出,汇聚成推动公司持续前行的深沉力量。
即日起,公司公众号正式推出《平凡星光》人物专栏,以故事传递温度,以人物映照初心,让每一份踏实与热爱,都能在此刻绽放光芒。
2024年7月,作为连宿高速项目生产副经理的豆化踏上宿迁的土地时,他面对的是一片“空白”,项目部还只是一个名字,没有办公场所,“三场”临建更是没影。有人开玩笑说:“豆经理,这怕是‘无米之炊’吧?”豆化笑笑,没接话。他把行囊往临时住处一放,转身就扎进了现场。十四年的一线经验告诉他:越是白纸一张,越有机会画出好图。
豆化的办法是:审批的事交给流程走,但审批下来之前,所有能提前做的事,一件不落。那几个月里,他几乎天天泡在现场。夏天的宿迁热得像蒸笼,他戴顶草帽,拎着图纸,把规划中的场地来来回回走了几十遍。哪儿适合建拌合站,哪儿进场道路最顺,哪儿容易积水需要处理,他全记在本子上,也记在脑子里。“光是‘三场’规划图,我们就出了好几版。”他带着项目团队反复优化布局,同时提前联系人员、设备,把建设计划排到每一天,细化到每个环节。有人劝他:“批文还没下来,急啥?”他摆摆手:“急的不是手续,是我自己心里得有数。”
2024年10月底,用地批复终于下来。拌合站和钢筋场从启动到调试投产,只用了十几天。“起步晚了,但我们赶了个早集。”豆化说这话时,眼里带着笑意。他知道,那几个月的“笨功夫”,没白下。
2024年12月,主体工程正式鸣枪开跑。工期紧、标准高,豆化给自己定的要求只有十二个字:“资源足额投入,保障全面到位。”他带着项目团队把全线又走了一遍,哪里可能卡壳、哪里需要提前铺路,全都做好标记。施工力量快速集结,设备物资同步进场,现场很快形成了“人机高效协同、工序紧密衔接”的攻坚态势。
开工没多久,寒潮如期而至。豆化把技术、物资、施工等部门负责人叫到一起。“一旦上冻,混凝土强度上不来,工期全得往后推。不能硬干,也不能停。”他摊开图纸,手指点着几个关键节点,“上冻前,钻孔作业必须全部完成。浇筑作业往后调,上午九点到下午四点,这段时间气温最高,集中力量干。”寒潮来的那天夜里,风刮得呼呼响,豆化裹着军大衣跑到现场,一个点一个点地检查保温措施。那段时间,各部门、各班组也都绷紧了弦,技术员盯着每车混凝土的入模温度,工人给箱梁盖上厚厚的棉被,安全员连夜排查防风防滑隐患。那一轮寒潮持续了将近十天,所有浇筑的箱梁、护栏,没有一处出现冻害,质量、安全、进度一样没落下。后来有人问他冬季施工有什么诀窍,他摆摆手:“哪有什么诀窍,就是提前想一步,多做一点。天不等人,但人可以等天。”
连宿高速项目是公司在宿迁的首个交通工程,豆化心里清楚,质量和安全半点马虎不得。“质量零事故、安全零隐患”这个“双零”目标,他在会上讲过,在工地喊过,更是一条条落到了每个工序里。
在一次例行检查中,豆化发现一段刚完成的混凝土护栏外观存在质量通病,虽然技术指标仍在合格范围内,但他坚持要求凿掉重做。“合格不够,我们要的是优质。”有人觉得他太较真,他摆摆手:“这是公司在宿迁的第一个项目,以后大家说起这条高速,说的就是隧道局的牌子。”
没过多久,路基验收进入关键阶段,一名施工队长趁豆化不注意,悄悄把两条高档香烟塞进他车里,希望能在土方计量上“通融一下”。豆化发现后,二话没说,调转车头开回工地,当着众人的面把烟退了回去,声音不大却很硬:“工程质量是终身责任制,这烟比炸药还危险。你把活儿干标准了,就是对我最大的感谢。”从那以后,工区上再也没人敢拿质量跟他做交易,私下里都叫他“铁面豆”。
从一纸规划到路基延伸,从蓝图初绘到桥梁飞架,豆化用脚步丈量责任,以实干诠释担当。在连宿高速的建设一线,他的身影始终挺拔——战斗还在继续,奋斗者也从未停步。
来 源 | 连宿高速项目
供 稿 | 李玉兰
校 对 | 俞欣
责 编 | 仲岑