【中交一航局城交公司】天堑飞虹，初心筑梦_中交快讯_资讯

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每天清晨，从工地宿舍醒来，杨晓哲总会习惯性地望向窗外——晨曦中的张铁沟特大桥正缓缓披上金色的光衣。三年来，这座桥从无到有，从墩柱破土到钢梁凌空，每一个微不足道的节点，都刻进他平凡的日常。可很少有人知道，在那些被图纸和数据淹没的深夜，他也曾一次次问自己：“还能坚持下去吗？”

2024年底，当第一段钢梁运抵现场时，饶是对钢梁数据已经十分了解，甘肃庆阳项目部施工员杨晓哲依然被其庞大的体积和重量震惊，此刻他才真正意识到，自己站在了一个陌生的起点。钢混组合梁施工，像一道横在眼前的技术天堑：焊接工艺、高强螺栓、悬臂吊装……这些词汇在他的经验栏里，几乎是空白。一切从零开始，为了确保施工质量，必须尽快梳理出一套成熟的各个工序的管控要点和验收标准。

那段时间，他的背包里永远塞着几本厚重的规范。白天，他扎在工地上，看工人拧紧每一颗螺栓，反复验证紧固顺序是否适用于大型摩擦型节点；晚上，他猫在板房里，对着焊接工艺评定报告，尝试理解那些陌生的参数与焊道成型之间的关联。功夫不负有心人，一套专属于张铁沟特大桥的施工标准，在现场悄然成型。

“怎么干得好”解决了，接下来是“怎么干得又快又好”。杨晓哲清楚，对于工序繁复的桥梁工程，效率就藏在每一个细节的衔接里。首个节段完成后，他立即召开工效分析会：“再复杂的工程，拆开看都是一个个小工序。”基于跟班记录下的扎实数据，他重新测算焊接工作量、调整资源配置、优化工序衔接，甚至为钢结构和斜拉索班组搭起沟通的桥梁。效率，就这样从紧密协作的缝隙中生长出来。

钢混组合梁施工到中跨合龙段，杨晓哲已然能从四号主塔通过施工通道走到五号主塔。“桥梁合龙，听上去就让人拒绝不了的词语，”杨晓哲眼神变得深邃，严肃中透露着些许温柔，“合龙是张铁沟特大桥的‘成人礼’，必须做到完美！”

斜拉桥的核心就在于通过荷载和索力的紧密配合达到线型平顺的效果，但由于用作骨架结构的钢梁受温度影响明显，获得设计允许范围内的合龙线型就是实打实的“功夫活”。这无异于一场精密的外科手术，温度每变化一度，钢梁的形变都可能以厘米计。那段时间，杨晓哲和测量人员成了形影不离的“战友”，从清晨到日暮，一遍遍采集数据、分析规律。“分开时，钢梁只是一堆钢铁；拼起来，它就有了生命。”他这样形容。终于，在持续观测与反复调整中，合龙的最佳“窗口”被牢牢锁定。

三年，这座桥从他眼前的天堑，成长为跨越天堑的虹。回首来路，杨晓哲觉得，自己仿佛也走过了另一座“桥”——从迷茫到坚定，从空白到成熟。那些曾经以为过不去的坎，如今都成了行囊里沉甸甸的底气。

长桥已越天堑，静卧山河。而那个曾为其辗转难眠的人，终于可以微微一笑，从容入眠。

供稿 | 杨晓哲

一审一校 | 杨英

二审二校 | 马金宁

三审三校 | 孙欣