【中交一公局二公司】长江天堑再添新通途 | 苏通第二过江通道控制性工程开工

项目起自沈海高速公路（G15）与沪陕高速公路（G40）交叉的小海枢纽，向南跨越长江，终点接入204国道，全长42.951公里。通道位于已通车的苏通大桥与沪苏通大桥之间，距两桥各约20公里。通道采用桥梁方案跨越长江，其中跨江段桥梁全长10.501公里，由东水道航道桥、通州沙引桥、西水道桥和南北引桥共同组成。东水道航道桥主桥跨越长江主航道，全长3.81公里，设计采用主跨2300米的斜拉-悬索协作体系，兼具大跨径与高刚度优势，建成后将成为世界桥梁领域的又一标志性工程。由一公局集团参建的东水道航道桥北锚碇，是整座大桥的“受力基石”与关键控制节点。该锚碇位于长江北岸（南通侧），采用三角框架造型的重力式结构。地下基础为巨型沉井，尺寸长86.4米、宽75.7米、高52米；地上锚体结构长80.5米、宽83.874米、高40米。

项目建成后，将与苏通、沪苏通、张靖皋、海太等过江通道协同发力，显著缓解既有大桥通行压力，均衡路网流量，对完善长江干线通道布局、推动长三角一体化发展和都市圈同城化具有重要意义。