近日，一列满载工程机械产品的“徐工专列”搭载着53个集装箱，驶出徐州港双楼作业区。此次专列开行，是制造业与现代物流深度融合的生动实践，为徐工全球供应链打通了一条新的出海通道，也助力徐州向全球资源配置中心能级跃升。
这次专列是徐工
深化全球供应链布局的重要举措
联合港口、铁路、供应链平台
精准匹配海外订单发运需求
深化“两业融合”“水运徐州”建设的
一次务实探索
在前期连云港方向实践基础上，拓展了青岛方向的“前置装箱+海铁联运”模式。
集装箱在徐工全球物流中心完成装箱后，整列通过铁路直达青岛港，实现了从“公路直送海港”到“铁路直达港口”的升级，形成了一条“工厂—港口—海外”无缝衔接的物流链条。
从运行效果看，新模式在发运效率和成本管控上都有明显改善。依托多式联运优化，物流成本有所降低，交付时效得到提升，将更低成本、更高效率将“徐工制造”输往全球市场，加速向全球价值链高端攀升。
本次，徐工联合双楼作业区、山东港口集团、徐州泽邦供应链等各方伙伴，携手打造“港口+制造+平台+枢纽”的协同模式，强化物流枢纽聚集效应，实现了内陆枢纽与沿海港口的直连直通，为制造出海打造可复制、可推广的供应链优化方案。
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