近日，从江苏省住房和城乡建设厅获悉（苏建质安〔2026〕8号），公司申报的“顶管法联络通道上穿在建盾构隧道施工工法”“狭小空间条件下地铁盾构窄体始发施工工法”获得2025年度江苏省工程建设省级工法。
★ 顶管法联络通道上穿在建盾构隧道施工工法★
完成项目：苏州轨道交通8-2标项目
本工法适用于地下水丰富的砂性土、粉土、粘性土、黄土等多种地层，尤其在传统矿山法施工受限、常规地层加固措施难以保障加固效果的复杂工况下，具备显著的技术优势。施工过程中，始发与接收阶段均采用钢套筒工艺，并配套智能化支撑体系，实现了作业全过程的安全可控。同时，工法具有对周边环境扰动小、地表沉降控制精度高的特点，可有效降低施工对周边建（构）筑物的影响。此外，工法机械化作业程度高，从根本上破解了传统施工模式下开挖进度缓慢、安全隐患突出、资源消耗量大，以及融沉注浆等后期维护工序繁琐的行业痛点，大幅缩短了施工工期，提升了工程整体效益。
★狭小空间条件下地铁盾构窄体始发施工工法★
完成项目：北京地铁平谷线16标二工区
本工法适用于盾构隧道始发井净空狭小、盾构机后配套无法正常下放的施工场景，针对性解决了传统分体始发工艺存在的管线布设量大、渣土外运效率低、施工工期长、作业功效差、现场布置与管理难度高等一系列痛点问题。工法在保障施工安全、严控工程质量的基础上，大幅提升了盾构机始发阶段的施工效率，不仅为项目创造了显著的经济与社会效益，更赢得了业主单位的高度认可。同时，其成功应用为同类型工程施工积累了宝贵的实践经验，具备较高的推广价值与广阔的应用前景。
今后公司将继续提升技术创新意识，不断推进已有工艺的更新迭代，促进现场工效和企业效益的提高，助力公司高质量发展。
来 源 | 技术质量与数字化部·魏 涛
校 对 | 技术质量与数字化部·朱 刚
责 编 | 陶炯金