近日,辽宁新钢建设工程有限公司(简称新钢建设)顺利完成焦平高铁JPZQ-9标段钢筋深加工厂验收,标志着该项目钢筋深加工工程进入全面实施阶段。新钢建设将承担该标段全部钢筋深加工任务,为焦平高铁筑牢“筋骨”。
新钢建设隶属于旗下钢铁子公司抚顺新钢铁。在本项目中,新钢建设联合兄弟单位山西建龙共同参与——山西建龙提供钢筋原材,新钢建设负责钢筋深加工。这是首次在钢筋原材与深加工环节实现跨公司协同。
此举积极响应集团战略方向:从单纯产品销售向一站式服务转型,涵盖建筑钢材直供、钢筋深加工中心等业务形态,进一步强化客户服务能力,为集团产业链协同发展探索出新的路径。
2月24日,施工团队迅速集结进场,全面启动钢筋深加工厂筹备工作,涵盖设备进场、调试、翻新、安装,料架制作,首桩钢筋笼制作等环节。
施工现场严格对标高铁建设标准,确保设备安装精准、料架搭设规范、验收流程合规。经过一个多月奋战,3月28日顺利通过总包单位验收,为后续工程全面展开奠定坚实基础。
焦平高铁是国家高速铁路网的重要连接线,JPZQ-9标段是焦作枢纽互联互通的关键环节。新钢建设承接该项目,既是企业实力的体现,也是一份责任担当。
后续建设中,新钢建设将发挥智能加工、高效履约优势,严把质量、安全、进度关,高标准完成钢筋深加工任务,助力焦平高铁早日通车,为完善河南“米”字形高铁网、推动区域经济高质量发展贡献新钢力量。
关于新钢建设
ENTERPRISE
辽宁新钢建设工程有限公司隶属于旗下钢铁子公司抚顺新钢铁,专业承接高铁、地铁、隧道、桥梁、大型工民建等钢筋深加工业务,提供钢材供应、智能设备租赁、加工服务、物流配送等一站式服务。
- 成立4年,已服务108个项目,累计完成钢筋加工量43万吨,居国内领先水平;
- 2025年完成订单交付 10.4万吨,产值 1.09亿元;
- 主要客户:中交、中铁、中铁建、中核、中建等;
- 布局4个集中加工基地(辽沈、京津冀、黑龙江、吉林),管理10个临建工厂,总占地6万平方米,年加工能力30万吨;
公司凭借覆盖东北、华北区域的服务网络,能够快速响应客户需求,提供及时、高效的服务。
合作热线:张迎超 18642351300
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来源:抚顺新钢铁
作者:杨森