导读
近日，国内首台轻型智能“造塔机”在厦门新机场项目完成全部施工任务，顺利拆除退场，为该塔台智能建造实践画上了圆满句号。
工程难题凸显，创新方案破局
厦门新机场是“十四五”期间重点打造的智能绿色机场之一，空管塔台作为机场核心控制中枢，其建设进度直接决定机场试飞与通航节点。该塔台以“海浪·贝壳”为设计理念，建设过程中面临多重突出难题：滨海高空常年多风，台风季需直面12级狂风，安全管控压力极大；塔身采用异形双筒结构，每层均为非标层，作业空间狭窄，传统支模体系难以适配；外立面为双曲面蜂窝铝板设计，线形控制与安装精度要求极高；工期紧张，传统施工工艺无法实现主体与幕墙穿插作业。
针对这些施工瓶颈，公司组建专项研发团队，联合“产—学—研”各方力量协同攻关，跳出传统施工思维局限，最终确定自主研发智能造塔机的创新解决方案。
智能装备赋能，提升建造效能
该智能造塔机集成八大核心系统，实现多项技术突破，成功破解各类施工难题。其可实现主体与幕墙一体化施工，打破工序壁垒，支持同步穿插作业；配备可调圆弧模板，能够精准适配塔身直径与弧度变化，保障混凝土成型质量及外立面效果；采用高精度智能同步顶升技术，顶升精度控制在5毫米以内，运行安全平稳；创新自拆卸技术，可逐层组装、有序拆除，顺畅衔接幕墙施工；秉持绿色施工理念，采用高强钢减轻装备自重，钢材用量减少30%，模块周转利用率达95%。
从实际应用效果来看，该装备优势显著：相较于传统施工方案，工期缩短20%，幕墙施工提前1.5个月进场；成功抵御12级狂风，高空作业安全风险降低90%；混凝土外观质量优良，质量风险降低80%，同时有效减轻作业人员劳动强度，提升项目整体管理水平。
圆满拆除退场，树立技术标杆
造塔机拆除是项目收官的关键环节。鉴于该装备自重较大、作业高度高，且周边为机场核心施工区域，项目部提前制定专项拆除方案，细化全流程操作规范。施工团队严格遵循“先附属后主体、同步平衡拆解”原则，采用大型汽车吊分段吊装、空中解体的方式，安排专业技术人员实时监测各项作业数据，划定警戒区域并配备应急保障力量，确保拆除作业全程安全可控。
此次造塔机拆除实现零安全事故、零质量瑕疵，圆满完成使命。该装备助力项目斩获多项荣誉，累计获得14项发明专利、5项软件著作权及10项全国BIM奖项，核心技术达到国际领先水平，形成了可复制、可推广的智能建造技术体系。
造塔机的圆满退场，标志着厦门新机场空管塔台这一核心控制中枢建设取得关键进展，为机场后续试飞与通航奠定坚实基础。公司将持续以科技创新赋能高品质建造，推广项目成功经验，为交通强国建设注入坚实基建力量。
来源
东南公司