三公局以“334”工程为抓手
聚焦主责主业
各项目紧紧围绕“零缺陷、零伤亡、零投诉”建设目标
提升规范化管理水平
确保优质高效履约
再添新节点、新荣誉
近日，甬金高速增设金庭互通工程顺利通过交工验收并具备通车条件。
该项目为浙江省重点交通工程，总投资3.75亿元，是衔接甬金高速与嵊张线的关键枢纽，也是嵊州东部乡镇继黄泽互通后的第二处高速出入口。该项目位于嵊州市金庭镇西南侧，甬金高速公路桩号K59+117处，新增互通距离沙溪互通约16.1公里，距离黄泽互通约11.1公里，中标金额2.11亿，计划工期24个月。项目主要建设内容包括：互通区内改扩建主线长约1.24公里，主线拼宽桥梁9米/3座；新建匝道总长约2.5公里，匝道设桥梁687米/4座，设平面交叉1处；新建匝道收费站l处，并配置必要的交通管理辅助用房。
项目投用后，将彻底打通嵊州东部乡镇高速出行通道，破解农产品外销、文旅产业发展的交通瓶颈，进一步完善区域路网结构，助力城乡融合发展，为地方经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
近日，G236殷汇至查桥段一级公路改建工程04标段迎来重要节点——水稳底基层试验段施工圆满完成，标志着项目正式进入路面结构层施工新阶段，为后续全线水稳大面积施工奠定了坚实基础。
G236殷汇至查桥段一级公路改建工程是安徽省“十四五”期间实现市到县一级公路相连的重要项目之一，是池州市“十四五”规划建设的交通基础设施重点项目，对于完善区域路网结构、服务群众便捷出行具有重要意义，也是加快承接产业转移，发展沿江经济的重要举措。
近日，京台项目全幅沥青面层摊铺完成，成为全线首个达成该阶段性目标的标段，标志着项目建设正式迈入冲刺收尾关键阶段，为后续全幅通车奠定了坚实基础。
京台项目主线全长15.91公里，由原来四车道扩建为八车道，设计时速120公里。主要建设内容包括路基、路面、桥梁、涵洞、交安及绿化等内容。
京台高速作为“京津冀-长三角”两大经济圈集群的快速通道，是安徽省“十四五”时期的重点，对构建“安徽123交通出行圈”、提升省际通道通行、推进长三角一体化建设具有重要意义。
近日，长高高速公路项目控制性工程钟桥河特大桥主桥右幅顶板浇筑完成，标志着大桥主桥左右幅施工任务全面收官，项目建设取得关键性进展。
长高高速公路作为宁杭轴线上第二条顺直高速通道，其建设对落实长三角一体化发展战略具有重要意义。项目建成后，将进一步完善安徽省高速公路网络布局，显著提升东联沪苏浙的省际高速公路通达能力，对促进皖南国际文化旅游产业融合发展、提高城乡基础设施互联互通水平、带动区域经济社会发展将发挥重要作用。
近日，济枣铁路项目枣庄南站特大桥下部结构工程圆满完成，标志着桥梁正式从下部结构施工全面转向上部结构施工阶段，为济枣铁路全线架梁及贯通奠定了坚实基础。
枣庄南站特大桥位于山东省枣庄市市中区，桥梁全长1412.5米，下部结构施工涵盖361根桩基、墩台身45个，采用简支梁及道岔连续梁的结构形式，横跨多条乡村道路与土沟，施工环境复杂、协调难度大，是济枣铁路建设中的重点控制性工程之一。项目严格落实标准化施工要求，对桩基浇筑、承台施工、墩柱成型等关键环节进行全程质量把控，圆满实现节点目标。
济枣铁路建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重大战略意义。
近日，经过近5小时连续奋战，随着最后一方混凝土顺利注入模板，京津塘改扩建4标项目首片30米预制箱梁圆满浇筑完成。此次首片箱梁顺利浇筑，标志着项目预制梁施工正式拉开序幕，关键节点任务取得实质性进展，为后续桥梁主体施工全面铺开、高效推进奠定了坚实基础。
京津塘改扩建4标项目线路长11.08公里，其中桥梁6.6公里，路基4.48公里。包含临时工程、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程、沿线设施、绿化及环境保护工程、维修加固工程、管网拆迁（电力、电讯、各类管道等）、照明、沟渠拆迁及临时用地等工程。
京津塘高速改扩建是京津冀交通一体化标志性工程，强化京、津、冀互联互通，提升通行能力与智慧化水平，优化天津港集疏运体系，助力承接北京非首都功能疏解，推动“运输通道”向“经济走廊”升级，为区域协同发展与产业联动提供坚实交通支撑。
近日，京台项目收到安徽交控集团合徐南改建办发来的表扬信，对项目团队率先完成右幅沥青路面施工、高效推进工程建设给予高度肯定与表扬。
京台项目主线全长15.91公里，由原来四车道扩建为八车道，设计时速120公里。主要建设内容包括路基、路面、桥梁、涵洞、交安及绿化等内容。自开工以来，项目部始终深入贯彻高质量发展理念，坚持科学统筹、精心组织、精细施工，全面落实项目办各项工作部署，以卓越的管理水平、过硬的技术实力和优良的履约能力，在全线树立施工标杆，充分彰显了央企责任担当与专业素养，赢得业主单位高度认可。
京台高速作为“京津冀-长三角”两大经济圈集群的快速通道，是安徽省“十四五”时期的重点，对构建“安徽123交通出行圈”、提升省际通道通行、推进长三角一体化建设具有重要意义。
安徽交通优质工程奖是全省交通建设领域最高质量荣誉，旨在表彰设计先进、施工精细、管理规范、效益显著的优秀工程项目。本次评选经项目申报、资料初审、现场复查及专家评审等严格程序，最终由评审委员会审定通过。罗昌河特大桥凭借其卓越的实体质量、创新的施工工艺和全过程精益化管理，在众多参评项目中脱颖而出。
罗昌河特大桥全长2.929公里。建设过程中，项目团队始终坚持“品质为先、安全为本、绿色建造”理念，严格执行首件制、样板引路和工序闭环验收制度，精准控制大体积混凝土温控与预应力张拉精度。主桥采用装配式预应力混凝土连续箱梁结构，线形流畅、内实外美，各项检测指标均优于规范要求，结构耐久性与使用功能达到行业领先水平。
邯郸市地处环渤海经济区腹地的最南端，晋冀鲁豫四省交界处，自然地理条件得天独厚，近年来致力于把本市打造成四省交界处的区域中心城市，公路交通运输条件在其中起到举足轻重的作用。国道G107做为贯穿邯郸市中西部重要的南北通道，其通行能力将直接影响邯郸市公路交通的整体服务水平。本项目的实施将打通河北、河南两省的新通道，大大缩短邯郸与安阳两市的距离，是除京港澳高速公路以外的又一快速通道，对促进两省的文化物质沟通交流发挥巨大作用。
编辑：陈佳、邓鑫
主编：鲁安琪
校对：张红丽、赵荣磊、陈宁、徐德锋、谭海涓
初审：高亚航
审核：李海平