近日，由国家科学技术部和国家奖励工作办公室共同批准设立的“中国港口协会科学技术奖”2025年度评审工作圆满完成，三一海工与客户合作的多个项目荣获奖项。
中国港口协会科技进步奖 一等奖
集装箱全流程铁水联运智能调度与协同联动关键技术及应用
该项目位于长江黄金水道与全国铁路网交汇的核心区位，依托全港区覆盖的5G网络，集成轨道吊自动化远程操控、火车车皮与集装箱自动识别、火车自动定位、岸桥智能理货及智能闸口等技术，实现了铁水联运管控一体化，大幅降低多式联运“最后一公里”的物流成本，成功打造内河港口铁水联运示范标杆。
中国港口协会科技进步奖 一等奖
自动化四绳轮胎吊多源信息感知和协同控制技术与系统
该项目在天津港落地应用，融合GPS、AI视觉、3D扫描成像等技术的H-Move2.0系统，大幅提升了信号可靠性；同时引入AI与数字孪生技术，可预测模拟着箱轨迹与位置，智能规划设备下一时刻的运动速度与路径，使自动化作业效率突破20Move/h，行业内首次超越人工操作效率，实现了从“跟随”到“引领”的跨越。
中国港口协会科技进步奖 二等奖
面向内河港口的全自动化场桥高精度定位与智能调度技术研究与应用
该项目在派河港有限的资源和空间条件下，以较低成本实现了高水平自动化。它成功攻克内河复杂环境下的厘米级高精度定位难题，实现集装箱抓放“一眼准、一次成”；并首创“虚拟集卡”智能调度，彻底颠覆传统“集卡等箱”的作业流程，转变为“箱等集卡”的智能化模式，使装卸船更加流畅高效。项目从调试到上线交付仅用时100天，关键作业环节峰值效率达到29Move/h，航运效率超过25Move/h，综合效率超过22Move/h。
中国港口协会科技进步奖 三等奖
基于5G实时通信与多源场感知的无人清舱机研发
三一海工无人清舱机承重超27吨，设计起吊寿命近4万次。它实现了无人吊装，单点自动摘挂钩，无需人员进出舱，彻底替代传统的高危作业模式；同时依托工业级5G技术，在强屏蔽空间内将端到端控制时延保持在200ms以内，达到人机协同级的实时操控体验。在弱特征环境下的SLAM系统下，可实现≤20cm的实时精准定位与三维建图。相比人工操作，单次作业可节省超过30分钟，显著提升安全性与效率。
三一海工将持续深耕港口智慧化，以创新驱动行业发展，为全球客户提供更高效、更可靠的解决方案。
- END -