徐工集团XCMG

当前,港口码头、铁路货场、钢厂一线绿色转型势不可挡。传统燃油正面吊、堆高机等高能耗装备,在油价高位与环保红线双重压力下,运营成本持续攀升。电动化不再是“可选项”,而是决定未来竞争力的“必答题”。
客户对电动设备的核心顾虑在于:重载起步动力是否跟得上?下降或减速时能量回收是否明显?
徐工港机以电控技术突破——省电,又不失强劲。数智化赋能之下,每台设备成为智慧节点,能耗管理从经验判断走向数据驱动,更精准、更高效。智能工况自适应控制。根据实时工况自动调节功率分配策略,重载起步不乏力,轻载工况主动节能。相比同工况燃油设备,综合能效提升显著。低维护成本设计。分布式多电机驱动,整机免保养;无需换油换滤芯,维修成本大幅降低。
主要装卸集装箱、焦炭等货物。原使用徐工燃油正面吊,两年累计作业近一万小时,油费高昂。切换徐工电动正面吊后,在年作业约3000小时的工况下,单台年能耗成本下降约30万元。煤炭工况高粉尘、长时重载,年作业约1800小时。一台徐工E3电动正面吊替代原有其他品牌燃油设备后,年节省燃油费用19万元,保养费用明显降低。
铁路货场担心续航不足,港口堆场顾虑补能效率,钢厂要求载重精准匹配。通用型设备难以满足差异化需求。
徐工港机深入运营场景,为客户“量身定制”解决方案。
电池容量精准匹配。徐工团队现场勘测作业时长与频次,定制电池容量;补能设施按需部署于装卸区、货场出口等高频位置,利用间隙快速补能。
耐久可靠+智能预警。核心部件满足日均12小时以上重载运行。数据实时回传,异常提前预警,全国服务网络快速响应。数智化平台实现“主动健康管理”,全天候作业更有底气。货场每日作业时长超10小时,去年换用2台徐工电动正面吊后,双枪快充实现“充电一小时,作业一整天”,单箱作业成本下降60%以上。引入徐工E8电动正面吊,春节高峰期连续作业十七八小时,至今零故障。负责人反馈:“此前每月需花半天统计油耗、估算保养周期,现在通过徐工后台数据,实时掌握设备能耗及部件状态,管理效率显著提升。”

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0评论2026-05-110