【中交三航九公司】社会主义核心价值观主题实践教育月 | 学习正当时

一不怕死、二不怕苦：不畏艰难险阻的革命英雄主义，对理想事业的坚定与忠诚。

顽强拼搏、甘当路石：勇往直前、敢为人先的进取意识和担当精神，甘于吃苦、乐于奉献的高尚情怀。

军民一家、民族团结：水乳的交融、血肉相连的军民鱼水深情，藏汉一家、各族一家、团结互助的社会主义民族关系。

2014年8月6日，在川藏公路、青藏公路（简称“两路”）建成通车60周年之际，习近平总书记作出重要批示，对“两路”精神进行了高度概括：“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”，习近平强调，新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

源于20世纪50年代初修筑川藏、青藏公路伟大实践的“两路”精神，是中国共产党革命精神谱系的重要组成部分。是11万解放军官兵、工程技术人员和各族民众，响应党中央号召，开筑川藏、青藏公路，在极其艰难的条件下，他们用青春、热血和生命铸就忠诚与担当，创造了我国乃至世界公路修筑史上的奇迹，结束了西藏没有近代公路的历史，开启了西藏社会主义革命和建设的新篇章，对维护国家统一、巩固国防、促进民族团结进步等发挥了极为重要的作用。

挑战极限：广大青藏铁路建设者在“生命禁区”，以不畏艰险的英雄气概和求真务实的科学态度，挑战生理心理极限，攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题的卓绝表现。

勇创一流：广大建设者以敢于超越前人的大智大勇，建设世界一流高原冻土铁路，拼搏奋斗，开拓创新，攀登不止的崇高精神。

青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

艰苦不怕吃苦，风暴强意志更强；缺氧不缺精神，海拔高追求更高。十多万建设大军建设青藏铁路的伟大实践，催生出“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，成为建设者和青藏两省区人民共同创造的精神财富。

国家工程、国之重器的背后，是一支“功成不必在我、功成必定有我”的中国建设者队伍。14年间，他们顺境不骄、逆境不馁，在伶仃洋上“作画”，在大海深处“穿针”，体现了勇创世界一流的民族志气，彰显了“逢山开路、遇水架桥”中国奋斗精神……

港珠澳大桥，彰显了中华民族追求卓越的工匠精神，中国桥梁建设者自力更生，敢为天下先的创新气魄和攻坚克难的奋斗精神。港珠澳大桥展现了“超级工程”“中国制造”背后的国魂匠心，是最鲜活、最动人的中国故事，是改革开放40年来国家发展繁荣的缩影，是中国精神、中国智慧和中国力量的绝佳诠释和生动呈现。

港珠澳大桥是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超级跨海工程，全长55公里，2009年12月15日开工建设，2018年10月23日正式开通。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，建设规模宏大，所处区域地理条件复杂，海上大跨度桥梁、海底隧道、人工岛等建设任务艰巨。面对困难和挑战，港珠澳大桥建设者们逢山开路、遇水架桥，发挥聪明才智，集成了世界上最先进的管理技术和经验，在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新，创下多项世界之最，标志着我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。

2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。面对突发状况，机长刘传健等全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境，在多部门的密切配合下，成功备降成都双流机场，确保了机上119名乘客和9名机组成员的生命财产安全。

四川航空“中国民航英雄机组”全体成员分别是：飞行机组责任机长刘传健、第二机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰，客舱乘务组成员毕楠、张秋奕、杨婷、黄婷、周彦雯，航空安全员吴诗翼。为表彰他们成功处置“5·14”事件，中国民航局和四川省政府授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号。

不畏艰险、为民奉献、忠诚担当、团结友善。

其美多吉是中国邮政集团公司四川省甘孜县邮政分公司邮车驾驶员，承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。他爱岗敬业，30年如一日，驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件，累计行驶里程140多万公里，没有发生一起责任事故。2000年2月，其美多吉和同事在雀儿山遭遇雪崩。为确保邮件安全，他们死守邮车，一点点铲雪，一公里路硬是走了两天两夜。2012年7月，其美多吉驾驶邮车返回甘孜，遭遇12名歹徒持刀抢劫。他身中17刀，肋骨被打断4根，头盖骨被掀掉一块，昏迷了三天三夜，在重症监护室被抢救一周后，才保住性命。出院后，因左手断裂的肌腱无法合拢，其美多吉不得不暂别岗位。为尽快重返邮路，他四处求医，强忍疼痛坚持两个月的康复训练，左手才基本复原，又重新走上工作岗位。他珍爱团结，以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上，将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落，用真情奉献为促进藏区经济社会发展作出了积极贡献，被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”，并当选“2018年度感动中国人物”。

2018年1月6日，载有11.13万吨凝析油的巴拿马籍油轮“桑吉”轮在长江口外发生碰撞失火，面对难船持续爆燃及散发有毒有害气体的危险挑战，面对现场恶劣气象海况及离岸距离远、补给不方便等诸多困难，救捞队伍迎难而上，通宵达旦，连续奋战在最前线、最危险的救援现场，高效稳妥的开展了一线人员搜救，船舶消防灭火，溢油清除等工作，其中上海打捞局4名救援人员登上燃爆中的“桑吉”轮取回黑匣子和2名遇难者遗体，展现了救捞队伍良好的职业素养和过硬的作风，诠释了“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神。