“王叔，控制摊铺机传感器的电脑就交给您了”，轰隆隆的机器声中，忙碌的现场工程师小陈嘱咐道。“放心吧，交给我没问题！”王叔是西安市政五标项目的工班长王孟厂，此时的他正带领着现场施工人员有条不紊地进行兴隆一路铺水稳工作。观察调整传感器是控制摊铺标高、厚度和平整度的重要一环，对于这项工作，王孟厂信心满满、游刃有余，得益于他干路面工程近三十年经验的积累。
1995年，王孟厂作为一名中交人投身高速路面工程建设。干好高速路面工程并不容易，野外作业时，夏季要面对炎炎烈日及沥青滚烫温度的双重考验，冬季要迎着凛冽寒风，隧道内摊铺更要克服五六十度高温......三十年中，他时刻铭记作为一名道路建设者“心在路上，路在心上”的初心，带领团队圆满按期完成沪宁高速公路、汾灌高速公路等高品质工程。
路面工程的平整度至关重要，直接关系到高速行驶的舒适性和安全性。王孟厂深知质量是工程的灵魂和生命，因此他细细把控施工中的每道工序。摊铺前的准备、正式摊铺、碾压、接缝处理、边部处理时都精益求精。一开始，工友们对王孟厂这种“完美主义”并不理解，“差不多就行了，我们还要赶进度呢！”王孟厂却回答道，“进度重要，工程质量同样重要，现在不重视一些小细节，之后出现问题了怎么办？我们得对自己建设的工程负责，丝毫不能马虎！”
打架渐渐发现，王孟厂的严格要求不止停留在口号，更体现在质量明显更佳的路面上。时间长了，他们不禁对这种精益求精、如切如磋的匠人精神打心眼里佩服，也都愿意主动跟随他严抓路面质量。正是无数个“王孟厂”对细节的把控、对质量的执着，使其参建的汾灌高速标段成为当年江苏省所有建设项目观摩学习的路面工程示范标段。
做好自己本职工作的同时，王孟厂也在时刻不停地关注思考、琢磨、研究着生产过程中存在的细节问题，探索工艺技术创新。由于经常和摊铺车辆打交道，他注意到一个普遍存在的问题：因物料粘厢无法倾倒干净，导致需要进行物料回运，造成材料浪费，降低了生产效率。这个容易让人忽视的小问题却引起了王孟厂的重视，经过多次试验和总结，他提出了二次清理料仓的方法。摊铺车辆卸料完成后，到前方工作面清理料车尾料，清理出的余料用手推车人工转运至摊铺机进行再次利用。看着这一方法应用到实际中有效节约了材料成本，王孟厂心里是压抑不住的激动和兴奋，同事们也真情实感地佩服他。
在基层水稳施工中，基层模板的跑模问题常年存在，严重影响基层外观质量，这也是王孟厂的一块心病。“不能放任不管，一定得想办法解决掉。”他心里琢磨着。随后的一段时间里，总能看到他和同事们反复推演试验的身影。功夫不负有心人，办法终于让他们找到了——将模板支撑由钢钎三角固定改为角钢斜支撑。王孟厂通过进一步实践总结出：斜支撑长度在80公分以上时才能起到更好的支撑效果。基层模板角钢斜支撑的改进显著减少了模板胀模及位移现象，在公司后续路面工程中全面推广，最终发展为行业统一的模板施工标准。
择一事，终一生，王孟厂用实际行动诠释着以“班”为家、以“路”为业的信念，为建设交通强国贡献属于一名平凡产业工人的力量。他感慨道：“路面工程虽然辛苦，但我舍不得离开这个岗位，因为在路面上奋战的那些岁月，我真正实现了自己的价值。”
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供稿丨于安琪 编辑丨蔡淑婷 审核丨詹行塔