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日前，中石化起运公司承建的金塘新材料项目东西区连通管廊工程，首个超大管廊模块顺利完成运输、吊装、滑移全流程作业，于4月20日精准就位。此次首个管廊模块顺利滑移就位实现多项核心技术国内首创，填补了我国海上高空大吨位管廊一体化施工领域的技术空白。
据悉，荣盛新材料（舟山）有限公司金塘新材料项目是舟山绿色石化基地从“基础化工原料”向“化工新材料”转型的核心载体，跨海管廊作为项目核心“空中大动脉”，承担着水、电、气及各类化工原料高效连通的关键作用，也是国内首例跨海管廊工程。
项目共涉及31个超大规格管廊模块，单体最大重量515吨、最长达43米，兼具吨位大、跨度长、海上工况复杂、安装精度要求极高的特点。
据介绍，面对模块无法使用大型吊车和浮吊直接吊装就位、大跨度模块易变形等一系列行业难题，起运公司创新采用“运输+吊装+滑移”一体化施工模式，实现超大管廊模块“运得稳、吊得准、滑得精”。
运输稳：针对模块超长、超高、超重特点，起运公司量身定制专项运输方案，全程精细化管控，标准化作业，以“门到门”一体化服务保障模块安全高效就位，为后续吊装滑移作业筑牢坚实根基。
吊装准：投入自有1600吨履带式起重机，采用72米主臂工况作业，自主研发制造600吨级专用大跨距吊装平衡梁（长39m、宽12m），经多轮结构验算与方案优化，彻底解决大吨位、大跨度模块吊装易变形、难平衡的难题，实现国内首次大跨距管廊模块海上高空精准吊装。
滑移精：在国内无先例、无经验、无标准的情况下，起运公司主动担当、大胆创新，在国内率先采用“高空桥面顶升滑移”工艺，自主设计、研发、制造兼具顶升与滑移双功能的专用设备，实现数十台设备同步联动，完成远距离滑移百吨级模块空中精准就位，摒弃了传统顶推、卷扬机等方式，大幅缩短工期、降低施工成本，开创国内海上管廊施工全新路径。
整理发布 |
编辑 | 之然 城希
资讯来源 | 中石化起运公司