【中交二公局第二工程有限公司】建设新突破！张靖皋长江大桥南航道桥南主塔主索鞍吊装完成

该主索鞍采用世界首创的主缆自平衡结构体系，在技术层面实现三大颠覆性突破：一是结构体系首创，自平衡受力设计可降低塔底弯矩约25%，大幅提升超大跨径桥梁结构安全储备；二是制造精度跃升，整体平整度控制在0.3毫米以内，达到航空级制造标准；三是摩擦性能优化，摩擦系数稳定控制在千分之一以内，为超大跨径桥梁结构优化提供全新技术方案。

面对高空作业、深水环境、大风天气及高精度安装等多重挑战，项目团队联合行业专家，在施工前期开展了多轮专项方案论证与风险评估，全面完成安全技术交底工作，确保施工方案科学可行、风险可控；施工过程中，严格执行领导带班、技术员全程跟班制度，强化施工全过程监测与多标段协同联动，以毫米级精度管控、零误差精准就位，圆满完成主索鞍吊装任务。

此次主索鞍的成功吊装，是世界超2000米级悬索桥建设的重大技术突破，既为大跨径悬索桥上部结构施工积累了宝贵经验，也为大桥后续先导索过江、猫道架设、主缆架设等关键工序奠定了坚实基础。