4月28日，京津塘高速改扩建工程5标段主线桥拆除作业正式启动，标志着项目转入桥梁结构改造关键阶段。此次拆除施工是全线改扩建的重要节点，将为后续新建桥梁、路基拓宽及路面升级创造条件，助力这条京津冀“黄金通道”扩容提质。
京津塘高速作为连接京津两地的核心干线，已安全运营三十余年。此次改扩建工程全长约96.8公里，采用原位双侧加宽方案，由双向四车道升级为双向八车道，设计时速120公里，建成后通行能力将大幅提升，对完善京津冀交通网络、服务产业协同发展意义重大。中交一公局集团承建的5标段全长26.021公里，包含北塘排污河中桥、西区水系中桥、黑猪河中桥等8座主线桥拆除重建，拆除混凝土总量超4490立方米。
为确保拆除作业安全、高效、绿色、有序，项目部坚持专家论证、方案先行、一桥一策。针对涉河桥梁、高压线下作业、临近既有管线等复杂工况，采用静力切割+整体吊装与机械破碎相结合的工艺：北塘排污河中桥、黑猪河中桥跨河段采用双机抬吊、分块吊装移出后场外破碎，最大限度降低对河道与通行的影响；陆地桥梁采用挖掘机配破碎锤原位拆除，全过程湿法作业、洒水降尘、密闭清运，严格落实环保要求。
施工期间，项目部严格执行半幅封闭、半幅通车交通导改方案，联合交警、路政等单位完善警示标识、硬质隔离与应急通道，全程专人值守巡查，确保高速通行安全与施工互不干扰。现场建立安全管控体系，对起重吊装、高空作业、结构拆除、管线迁改等关键环节24小时旁站监护，配备专业设备，所有特种作业人员持证上岗，确保风险可控、万无一失。
此次主线桥拆除启动，是5标段攻坚克难、提速增效的重要一步。下一步，项目部将以此次拆除为契机，高效推进旧桥拆除、新桥架设、路基拓宽等工序，严把安全关、质量关、环保关，全力以赴打造精品工程、平安工程、绿色工程，确保按期完成建设任务，为京津塘高速改扩建早日通车、服务京津冀协同发展贡献力量。
供稿I京津塘项目
图文I廖本张惠
制作I廖本张惠
编审I廖雪琳