【中交二公局三公司】两项目取得施工新进展

4月29日，如常高速HQT-1标黄桥枢纽A匝道跨盐靖高速大桥钢箱梁顺利架设完成，标志着项目关键控制性工程建设取得突破性进展，为项目实现全线贯通筑牢了坚实基础。

黄桥枢纽A匝道跨盐靖高速钢箱梁架设属于超危大工程，也是项目控制性工程，更是制约项目整体推进的核心节点。本次架设的钢箱梁节段长度34.5米，桥面宽度12.75米，总重量约250吨。项目前期提前谋划、主动作为，多次联动“一路三方”召开专题协调会，全面研判施工对既有高速通行的影响，优化交通组织方案，最终确定采用20分钟“分流+截流”模式，使用GUY6500型履带吊一次性整体吊装并精准就位，实现了全程高效闭环施工，切实做到施工推进与道路通行“双兼顾、两不误”。

因跨线施工工况复杂，钢箱梁吊装作业面临交通组织难度大、安全风险高、精度控制要求严等多重挑战。为此，项目部严格落实安全主体责任，构建全流程管控体系：施工前期，从方案优化到场地准备、从材料加工到检测核验、从设备调研到拼装验收、从人员进场到交底培训、从试吊评估到精准就位，步步为营、精准管控；施工过程中，强化现场督导管控，安排专人全程值守巡查，重点聚焦起重设备工况核查、作业人员安全技术交底落实、吊装流程规范执行等核心环节，实时协调解决现场各类突发问题，项目部领导班子全程带班生产，坚决守住安全与质量底线。

此次钢箱梁的顺利架设，不仅攻克了项目建设中的关键技术难题，更积累了跨运营高速公路施工的宝贵经验，为后续类似工程施工提供了可借鉴的实践范本。下一步，项目将乘势而上、攻坚克难，持续加快施工进度，严把工程质量安全关，全力推进项目各项建设任务，奋力谱写如常高速建设新篇章。

（黄晓玲）

4月29日，湟西1标水稳碎石底基层试验段顺利完成摊铺，为全线路面工程规模化施工筑牢根基，也为全线高质量建设按下“加速键”。

本次试验段全长350米，设计宽度13米，水稳总厚度54厘米，本次摊铺底基层厚度18厘米。作为路面的承重根基，底基层质量直接关乎道路承载能力与服役年限。施工中，项目团队坚守精益求精、品质至上的建设理念，结合实际优化施工方案，明确摊铺速度2米/分钟、碾压遍数不低于7遍等核心参数；提前组织完成三级安全技术交底，联合项目办、总监办组建现场指导组，对各关键岗位人员开展专项培训，全方位保障质量安全。

此次试验段摊铺，有效验证了施工工艺方案及机械设备的适配性，为后续施工提供了科学支撑与实操经验。下一步，项目将全面复盘施工成果，持续优化施工工艺流程，严守质量安全底线，高标准推进全线路面施工，全力创建品质工程，确保年度各项目标任务落实落地。

（王小军）