【中交一航局一公司】以赛促干掀热潮 | 黄骅国能五期项目：筒仓建设的“夜战”时速

今年，黄骅国能五期项目启动“煤港先锋争一流 能源卫士树典范”劳动竞赛。在确保安全与质量的前提下，项目团队锚定年度产值目标，计划同步完成码头、翻车机房及转接机房主体结构，以及18座筒仓承台与滑模等关键节点。

五一期间，4个工区掀起大干热潮。项目团队成立“项目-工区”两级管理专班，将当前施工重点拆解为“周小节点”，各工区实行包保责任。项目党政主要领导每日巡查现场，重点检查质量与安全情况，领导班子成员分别驻点各自负责的工区，每日通过碰头会协调资源配置，以最优方案保障整体可控。同时，借助五一的优质作业窗口期，项目进一步优化现场文明施工，提升施工形象。智能建造中心24小时专人值守，通过线上实时巡查安全与文明施工状况，确保劳动竞赛安全高效推进。

当前，码头工区正加紧进行主体结构构件安装，房建工区同步推进转接机房、生产辅助楼及变电所的施工，翻车机房加快主体与廊道建设，筒仓区域正开展漏斗施工。各工区全力冲刺，计划年内完成所有主体施工任务，为2027年3月实现“一条线重载试车”关键节点提供坚实保障。

凌晨零点，黄骅国能五期工程筒仓工区现场灯火通明，第6组筒仓施工正在紧张进行。技术员林炤祎站在现场，拿着手机反复核对人、机、料的情况。当确认一切就绪后，他通过智能建造平台客户端调出监控，查看了仓顶作业面。

“筒仓施工属于高空作业，是超危大工程，夜间更不能马虎。”林炤祎对班组成员叮嘱道。确认一切准备到位后，他发出指令：“现在所有材料吊运到仓顶作业面！”对讲机那头传来一声干脆的“收到”。随即，数台塔吊吊臂旋转，一批批材料从地面升起，混凝土从泵车管道中涌出，均匀地注入滑模模具。

黄骅国能五期工程共需建设18个筒仓。按照施工计划，项目团队必须在夏季之前完成12个筒仓，才能为后续设备安装和漏斗施工留出充足的场地与时间。可以说，正在施工的这组筒仓能否按期完成，直接关系到后续所有工序的推进。项目经理邵蔚早已对此作出部署：“第1组筒仓我们用了17天，现在必须在有限的场地内最大程度优化人、机、料的配置，给后面的工序抢时间！”

滑模施工24小时不间断，技术员和施工班组都是三班倒，林炤祎常常守在现场，钢筋绑扎是否合格，模板精度如何调整，哪个环节有问题，就得随时到现场解决。“林工，你回去歇会儿吧。”半夜来换班的班组劝道。“再等等，滑上这层再说。”林炤祎总是这样回答。

凌晨三点，正是人最困乏的时候。这时，对讲机里忽然传来一阵响声，紧接着，一个声音清晰地说道：“第6组筒仓滑模施工已顺利完成！”大家顿时欢呼起来。更让人振奋的是，在持续优化人、机、料配置后，第6组筒仓从开工到完成仅用了13天，比原计划提前了4天！

夜空下，仓顶的工人们陆续下撤，安全帽的反光在夜色中划出一道道细碎的痕迹。远处，渤海湾的风吹过来，带着微微泛白的颜色吹过这片筒仓群，天快亮了。