从“交通建设九号”铺排船的驾驶舱推门而出，潮湿的江风裹着微暖的阳光拂在脸上，耳畔传来货轮浑厚悠远的汽笛声。抬眼望去，往来通航的船队川流不息，每一艘船都载着沉甸甸的物资，向着远方驶去。那便是长江口深水航道，古人曾写下“八月长江万里晴，千帆一道带风轻”，描绘长江的壮阔与千帆竞发的轻快景象。而在我看来，长江口的繁忙从不止于八月，这里四季繁忙、万舸争先，藏着水运的蓬勃生机，更藏着一代代上航人扎根江海的坚守与付出。
长江以其宏大的体量与绵长的流程，裹挟着泥沙奔腾万里。被潮汐反复冲刷的砂石，在入海口逐渐形成一片广袤而复杂的沉积地貌：浅滩与深槽交错分布，暗沙与沙洲星罗棋布。涨潮时，海水沿河道倒灌产生顶托作用，让原本奔涌向下的长江水流流速减慢，在径流与潮流的相互作用下，泥沙不断搬运、沉积；退潮时，江水动力得到恢复，带着部分泥沙输入外海，在江口区域留下冲刷的痕迹。这些泥沙日复一日、年复一年地堆积与迁移，不仅改变着长江口的轮廓，也为深水航道的长期维护带来了不小的挑战。
为了保障万吨级巨轮能够安全顺畅通航，航道疏浚与治理工程便成了这里永恒的主题。在上海的最东端，也就是上航人深耕了二十余年的横沙浅滩上，一场以“控制河势、稳定航道、用好资源、保护环境”为目标的宏大工程，正如火如荼地进行着。
江面上，一层层涌浪拍打在十余公里长的水上作业船队上，“交通建设九号”“十号”等铺排船稳稳地停泊，一块又一块用混凝土制作的“片排”从一键操控的桁架吊臂上被稳稳地放置到最长可达300米的排布上，铺成排排、铺排成“被”后，这些由高强度混凝土板通过特殊钢索连接而成的“防护被”，在随船搭载的可视化系统辅助下精准投放到河床底部。它们像一张张坚实的防护网，有效防止河床泥沙流失进入航道，为深水航道船舶通航筑牢了稳定根基。
甲板上，身着橙色工装的上航人正专注地盯着控制台屏幕，指尖在按键上精准操作。不远处，货轮的汽笛声此起彼伏、不绝于耳，它们承载着各地的物资，沿着这条被精心呵护的航道驶向远方，联通内外。这一艘艘货轮的航行轨迹，不仅是长江口深水航道畅通的见证，更是长江经济带蓬勃发展的缩影。奔波在江面上的作业船队与眺望处繁忙通航的船队在此刻形成“建设与畅通”的交响，共同在这片奔腾不息的长江口书写着新时代水运事业的繁荣篇章，也让“黄金水道”的价值在日复一日的守护与通行中愈发闪耀。
来 源：
横沙浅滩项目总部
内 容：
罗亦凡