【中交二航局技术中心】楚天英才 | 中交二航局陈培帅：以实干修路 科研筑基

工程建设一线，他的身影始终出现在最艰险的地方。2011年，初入职场的他便投身南京纬三路过江隧道工程，驻场两年半，全程扎根一线、参与关键技术攻坚，为工程推进筑牢防线。此后，他奔赴西成铁路、杭黄铁路等项目，在深山钻爆法隧道中沉淀经验，快速成长为隧道专家。2016年他临危受命，开始接手解决大型沉井施工难题——沉井是桥梁的“地下基石”，“十沉九裂”是行业的痛点，而他彼时对沉井技术一无所知。凭着不服输的韧劲，他带领团队驻场两年，反复钻研、创新工法，成功破解沉井下沉难题，在瓯江北口大桥项目中，面对劳务队伍“这么大沉井避免不了开裂”的断言，他带领团队反复试验优化，最终实现沉井全程无开裂，用实力赢得业主高度认可。

瓯江北口大桥南锚碇沉井

在他看来，技术创新从来不是实验室里的“纸上谈兵”，而是解决现场难题、降低成本、提升效率的“金钥匙”。他始终立足项目需求，让一项项创新成果从实验室走向施工一线，真正实现“落地生金”。在杭黄铁路项目，他突破隧道侵限三维扫描技术，大幅提升隧道施工质量评估的效率与水平，有效降低返修率；在雄忻高铁项目，牵头研发长大明挖隧道智能工厂化快速施工技术，让施工效率提升20%以上；在深圳地铁20号线项目，创新梁柱框架体系装配式车站施工技术，推动全预制装配式车站技术升级，让构件更轻、拼装更快，显著提升施工便捷度。

截至目前，他已主持参与20余项省部级及以上科研项目，拥有40余项发明专利，形成技术产品20余项，斩获24项省部级以上科技奖励以及2项交通运输部重大科技创新成果。

从初出茅庐的年轻工程师，到正高级工程师，他始终保持对技术的敬畏与追求，坚守“传帮带”初心，提出“方向划分，专人专向，先专后转，以点带面，全面突破”的学科发展思路，通过专业人才标签化培养，带领团队在降水技术、注浆技术、沉井技术、土压盾构渣土改良等方面掌握了核心技术“话语权”，攻克一个又一个技术难关。

十四载风雨兼程，十四载初心如磐。他始终保持“不争日月，只争朝夕”的奋斗姿态，将每一分努力都化作工程建设的坚实基石，在建造强国、智造强国的道路上，继续书写着属于工程人的匠心华章。