福莆宁城际铁路F2F3线项目
明挖段一期主体结构顺利封顶
近日，随着最后一方混凝土顺利入模浇筑，由公司承建的福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段JCZQ-2标明挖段一期主体结构圆满封顶，标志着项目建设取得阶段性重大突破，为盾构机按期始发奠定了坚实基础。
本次封顶的明挖段包含302米明挖暗埋隧道与25米始发工作井，为地下箱型框架结构，主体采用高强度抗渗混凝土，其中一期主体结构总长为187米，基坑最大埋深达27.1米，单次最大浇筑方量超1150立方米，具有单次浇筑方量大、深基坑风险高、防水要求严等特点。项目地处沿海软弱地层，孔隙承压水、淤泥质黏土等不良地质条件给施工带来严峻挑战。
施工期间，项目部迎难而上、科学施策，针对大体积混凝土温控难题，采用低水化热配合比、预埋冷却水管、分层连续浇筑及智能温控监测，严控内外温差，实现结构无裂缝、高抗渗目标。面对深基坑、高支模、交叉作业等风险，严格落实风险分级管控，推行网格化管理与全过程旁站监督，高效完成支撑拆除与换撑、钢筋制安、模板支架等关键工序，实现安全生产零事故、工程质量零缺陷。
项目部优化施工组织，将隧道划分为16个施工段实施流水作业，统筹人、材、机资源配置。全体参建人员攻坚克难、昼夜奋战，克服沿海气候多变、地下水位高、工序交叉复杂等不利因素，仅用139天便高效完成主体结构施工，以实干实绩彰显二航速度。
此次明挖段一期主体结构封顶，是项目建设的重要里程碑。下一步，项目部将以此为新起点，有序推进盾构始发、明挖段二期工程等后续工作，为福莆宁城际铁路早日建成通车、助力福州都市圈一体化高质量发展贡献力量。（秦一洪）
涪江三星船闸项目周混凝土浇筑量再创新高
五月第一周，涪江三星船闸项目施工现场传来捷报：单周混凝土浇筑量突破6500方，为项目工程建设按下“加速键”。
自项目开工伊始，项目部直面混凝土生产、输送及浇筑全流程的痛点阻点，锚定目标精准施策，围绕五大关键环节打出提质增效的“攻坚组合拳”：源头备料稳供、提质扩能强根基；搅拌技改提速、精准配比提产能；运输规划路线、优化布局通瓶颈；吊装优机缩距、规范流程提效率；振捣配足人机、严管工序保质效。在项目团队的共同努力下，项目实现建设进度与工程质量双向突破。
此次单周浇筑量再创新高，是项目部科学统筹、精细管理的成果缩影。下一步，涪江三星船闸项目将持续深耕作业全流程优化，紧盯关键节点夯实保障能力，以实干跑出建设加速度，全力以赴推进项目高质量建设。（彭诗语）
来源：各项目
编辑：党群工作部 王子剑