【南方能源观察】飞轮储能技术落地应用加速

刘斌

国家能源局统计数据显示，截至2025年底，我国新型储能装机较2024年底增长84%，全国已建成投运新型储能装机规模达到1.36亿千瓦/3.51亿千瓦时，与“十三五”末相比增长超40倍，实现跨越式发展。

在新型储能中，电化学储能仍占据主导地位，飞轮储能、压缩空气储能及液流电池储能等技术路线占比不足4%。随着新型储能行业快速发展、技术不断进步及市场机制的完善，飞轮储能等小众技术路线也开始呈现出良好的发展势头。

相比于电化学储能，飞轮储能的优势在于更能够满足电力系统高频次、短时的快速调节需求。近年来，全国多个飞轮储能项目实现并网，从单站规模来看，飞轮储能大型化发展趋势十分明显。提高单站容量是飞轮储能降低成本的关键，目前兆瓦级磁悬浮式飞轮储能项目单位千瓦总投资为5000—11000元，成本远高于电化学储能。

2024年9月，鼎轮能源科技（山西）有限公司30兆瓦飞轮储能项目并网发电，该项目是国内首座电网侧独立调频飞轮储能电站。2025年5月，山西省单机容量最大飞轮储能项目——翼城天越100兆瓦/50.43兆瓦时独立混合调频储能电站项目正式投运。多个大容量的飞轮项目陆续开工建设，2026年4月，新疆华电凯升木垒风电项目31兆瓦级飞轮储能阵列示范工程动工，正式进入实质性建设阶段。

随着飞轮储能项目密集开工，其成本有望进一步下降。根据水电水利规划设计总院的预测，随着技术升级持续推进、设备制造商产能扩张、高速永磁电机等关键部件实现国产化替代，未来3—5年，飞轮储能单位千瓦投资有望下降20%—40%。

完善的市场机制是飞轮储能快速发展的重要保障。2025年9月，国家发展改革委、国家国家能源局联合印发《新型储能规模化建设行动方案（2025—2027年）》，明确提出推动“新能源＋储能”作为联合报价主体一体化参与电能量市场交易，鼓励各地区因地制宜研究探索爬坡、转动惯量等辅助服务品种，推动完善新型储能等调节资源容量电价机制。

由于飞轮储能具有响应快、精度高等特点，飞轮储能与电化学储能搭配来实现火储联合调频，也是飞轮储能重要的应用场景。在调频市场比较完善的省份，飞轮储能发展较快。例如，山西将有偿一次调频辅助服务纳入“两个细则”，通过考核补偿机制激励独立储能电站、配储火电机组提供额外调频出力。截至目前，山西已经建成并投运翼城天越等多个大型飞轮储能项目，同时榆次、浮山、潞州等地的飞轮储能项目正在建设中。

编辑 黄燕华

审核 陈仪方