编者按
从方案优化突破困局，到科学组织攻坚克难；从绿色智造树立标杆，到精细管控护航履约；从工艺革新保质保量，到创效创誉燕赵大地，二公局石家庄地铁4号线土建项目和铺轨项目团队秉承攻坚克难的决心、精益求精的匠心、担当作为的初心，以实干为底色、以创新为动力，在燕赵大地上书写着属于新时代建设者的实干篇章。二公局官微特别开设专栏《创誉燕赵》，聚焦工程建设深度挖掘石家庄地铁4号线一期工程建设亮点，通过系列深度报道，立体展现石家庄地铁4号线一期工程建设者攻坚克难的创新担当。
石家庄地铁4号线一期工程全长约22.5公里，全部为地下线，设车站20座，与5号线一期工程在中心区外围扣成环线，对完善石家庄市轨道交通线网层次，促进区域协调发展，刷新人民群众出行幸福指数，助力提升城市发展能级和综合承载力具有重要意义。二公局承建了石家庄地铁4号线一期工程土建六工区三站（复兴路站、十里铺西街站、东垣东路站）三区间（光华路站～复兴路站区间、复兴路站～十里铺西街站区间、十里铺西街站～东垣东路站区间）土建以及全线轨道交通工程施工任务。
上期，小编为您讲述了
二公局石家庄地铁4号线一期工程六工区
首台盾构机“复兴3号”在十里铺西街站始发后
在1669米的地下空间内
完成了
“俯冲”入地、地下“过山车”急转直下的施工挑战
今天，小编继续为您讲述
千吨重器是怎样“游河”穿越一级风险的？
石津总干渠
?石津总干渠称为华北平原的“水命脉”，?是河北省的一条大型灌溉输水渠道。西起黄壁庄水库，向东流经石家庄、藁城、晋州、辛集、深州等地，最终汇入滏阳河，全长?134公里?，承担着农业灌溉、南水北调输水及生态供水等多重功能。石津总干渠底宽 25米，河面宽为35.8米，水深2.7米，盾构下穿区间隧道距河底最小净距仅有13.6米。
一级风险源的核心挑战
干渠战略意义极大
作为南水北调的重要配套工程，承担着华北地区农业灌溉与城市供水双重任务，绝不能出现任何闪失，否则将会造成难以估量的社会影响。
水文地质条件复杂
该区域洞身范围地层主要为粉质粘土、粉土、粉细砂，隧道上方约1米处存在5米厚的粉细砂不稳定地层。这种“上软下硬”的地质结构极易在盾构掘进中引发地面沉降，因此对施工的稳定控制与安全保障提出了极高要求。
精度控制要求极高
该渠作为常年输水河道，隧道顶部为薄弱的隔水层，盾构机一旦扰动过大，就会打破原有水力平衡，地下水就会通过砂层形成渗流通道，继而导致掌子面失稳地面沉降，引发河道渗漏，威胁施工与河道安全。
从地质的“超前精准”掌握到风险的“评估识别”，从掘进参数的“毫米级”控制到方案的“量身制定”，从盾构“智慧大脑”的建立到应急“秒级响应”，前期准备的每一步都凝聚着项目团队的智慧与担当。
摸清地质
“底牌”
）
01
超前地质预报
采用微震勘探技术，直观反映岩土层分布
弥补传统钻探“点状”数据的不足，减少地质盲区
给地层做“CT”，通过在钻孔间发射和接收地震波
对地层进行高精度成像，以探测不良地质体
提前识别掌子面前方地质情况
精细化勘测
在前期大范围勘察基础上进行深化和加密
在穿越区域河道两侧进行更密集的钻孔取样
对地层进行精确分层，并测试土体的物理力学参数
针对石津总干渠的特殊性
重点监测潜水含水层的水位动态变化
准确掌握干渠下方的地质条件和水文特征
为盾构机的掘进参数控制和实时监测提供精确依据
构建穿越区域的详细三维地质模型
提前识别各种风险，绘制“风险图谱”
实行挂图作战、销号管理
选择最佳
“搭档”
）
02
科学适配设备
根据砂层地质选择最合适的土压平衡盾构机
并配备远程信息化控制系统
提前对刀盘刀具进行设计优化，采用重型合金刀
聚焦于 “强基体+高耐磨+防脱落” 三位一体
在掘进前
为盾构机进行全方位的“大体检”
确保设备在“穿河”掘进中“不掉链子”
“量身定制”掘进方案
以问题为导向
详尽分析掘进过程中可能出现的各类问题
邀请国内专家多次论证，开展详细的方案探讨
依据专项设计图纸、调查报告等
编制施工专项方案、专项监测方案
专项安全方案、专项应急方案
参数控制
“毫米级”
）
03
在盾构穿越前进行50环试验段研究
验证参数合理性
并对刀盘转速、推力等关键指标进行优化调整
明确土压设定、推进速度、出渣量控制等关键指标
实现掘进参数的毫米级控制
构建掘进
“智能大脑”
）
04
“智能大脑”智控全程
建立盾构施工数智化调度指挥中心
使用智能化装备系统
在盾构机上安装视频探头
通过远程可视化“看得见”
毫米级参数与沉降控制“控得准”
风险的实时预警“算得快”
多方联动，发挥“协同作战”优势
实现全流程感知、预警与智能决策
应急保障
“秒级响应”
）
05
从“被动应对”到“主动防控”?
应急物资保障到位
备用刀具、密封、易损配件等关键部件
配备移动式发电机组，应对突发停电
针对刀盘卡死、隧道漏水等风险
开展实战演练
建立“地质-设备-人员”联动机制
发现异常立即启动三级响应
一切准备就绪后，项目团队实施“人盯+数调+智控”策略，将严密的人员管理、数据驱动的调整和智能化的控制手段融为一体，共同保障了施工安全，实现了精准穿越。
“人盯”
严密的组织与管控
建立多方联动机制
联动业主、监理、干渠管理等单位联合值守
特邀技术专家全程督导，形成严密的监控网络
邀请盾构“娘家人”中交天和工程师现场督战
一旦有任何“不适”
第一时间快速响应解决
24小时值班与巡查
在盾构穿越期间
严格落实24小时值班带班制度
组织人员对地面、河道及洞内进行不间断监测巡查
确保任何异常情况都能第一时间发现
全员培训与交底
对所有参与施工的人员进行专项培训和技术交底
尤其针对盾构班组工人
将技术交底编制成通俗易懂的图文形式
确保每人都能清楚风险点和操作规范
提前进行安全培训
讲解盾构穿越河道可能出现的风险
以及逃生自救技巧
从人的层面筑牢安全防线
“数调”
数据驱动的动态调整
掘进参数的精准控制
基于实时数据动态调整土仓压力和出土量
优化土压平衡与出土量控制
以平衡掌子面的水土压力
采用“同步注浆+二次补浆+深孔径向注浆”组合工艺
根据地层变化进行动态调整
对开挖后的空隙进行及时、饱满的填充和加固
根据监测数据，对沉降风险较大的区域
进行补充和加强注浆，形成稳固的加固圈
有效控制地层变形
盾构姿态的精确控制
毫米级实时监测与复核
盾构机能够实时显示三维位置和姿态偏差
再加上“每班测量管片姿态、比对盾构机姿态”
的精细化操作
通过人工测量与自动导向数据比对校核
将掘进姿态误差严格控制在毫米级
“掘进-监测-调整”闭环管理
通过实时收集盾构掘进的各项数据
团队成员快速分析
一旦发现有姿态偏差趋势
立即通过调整各分区油缸的推力进行修正
确保盾构机始终沿着设计轴线平稳掘进
确保施工始终处于最优状态
“智控”
智能大脑的精控
智能“中枢神经”
复十区间盾构指挥中心打破了传统施工的信息孤岛
通过系统实时采集到盾构机的推力、扭矩
转速、土仓压力等数百项关键参数
并将枯燥的数据转化为可视化的图表和模型
在地面指挥中心“直播式”掌握地下作业状态
实现了全天候实时监测和可视化远程管理
智能纠偏
让盾构机在地下“看得见、走得准”
安装自动导向系统，赋予盾构机“眼睛”
实时显示盾构机的三维位置和姿态
用智能监测数据辅助操作员调整盾构机的掘进姿态
将误差控制在毫米级
确保盾构机始终沿着设计轴线行进
防止盾构机“跑偏”
智能调控
在石津总干渠保护区边线施工
对地层扰动要求极高
盾构机自带系统能智能匹配出土量和土舱压力
就像给盾构机装上了“定速巡航”
防止因出土过多导致地面塌陷
或出土过少导致地表隆起
精确控制土仓压力和出土量
从而确保上方干渠的绝对安全
“人盯”压实执行责任
确保各项措施落实到位
“数调”驱动科学决策
数据驱动实现精准施策
“智控”强化技术支撑
构建全天候的智能监测体系
三者协同发力
快速完成了一次盾构穿越重大民生工程的惊险之旅
此次穿越实现了?石家庄地铁建设史上风险等级最高、技术要求最严的穿水工程，成为石家庄地铁建设中高风险穿越的标杆案例，为今后石家庄甚至整个华北地区盾构穿水工程领域提供了参考和借鉴。
供稿、编辑|张超华 审核|詹行塔