近日，在多个国家重点交通项目建设一线，山河智能SWDM系列增程式旋挖钻机正以实机作业数据，展现出节能与效率的双重优势，为项目建设保驾护航。
山东青岛平度潍荣高速改扩建项目，桩基施工地处微风化花岗岩地层，桩径1.2米，孔深15至17米。现场施工的SWDM520E增程式旋挖钻机以增程模式作业，每小时油耗为10升，远低于同级别燃油旋挖钻机，受到客户认可。
而在长赣项目中，桩基施工现场地质条件更加复杂，白云质灰岩、斜岩及不规则溶洞交错分布。在此作业的SWDM620E是目前全球最大型号增程式电动旋挖钻机，输出扭矩620kN·m，最大钻孔深度145米，此次首桩成孔耗时12小时，耗电1680度，相比现场同级燃油旋挖钻机，能耗费用节省约70%，单孔节约成本近3500元。此外，现场操作人员反馈，设备在斜岩及溶洞地层中偏孔、卡钻现象得到有效控制。
在四川绵遂内铁路建设现场，又面临另外一种作业情况，施工地点位于狭长边坡平台，需施工方形支护桩。SWDM420E采用“先圆桩引孔，后液压铣方”的两步施工法。对比数据显示，同工况燃油旋挖每小时油耗55升左右，而SWDM420E每小时耗电100度，能耗最高节省80%。电机直驱设计保证了重负荷作业下的扭矩输出稳定性，成桩壁平整度及垂直度均满足设计标准。
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文字 | 尹靖
图片 | 梁超
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