百米级叶片、百吨级轮毂…
在长三角江海联运枢纽港口，两台徐工亚洲最大吨位XCS100S风电正面吊已连续奋战近一年。一批批风电机组部件，由此高效转运、顺利出海。
风电装备持续大型化，叶片长度超百米，轮毂、机舱动辄百吨。这些超长、超重构件的港口转运，调度难、风险高、成本涨，传统汽车吊在多风、场地受限的港口环境下，效率滞后，费用高昂。
如何在有限的空间内，精准、安全、高效地完成风电部件“最后一公里”装卸，成为制约风电出海效率的关键命题。抢时间，克难关——徐工XCS100S风电正面吊，来了。
徐工XCS100S风电正面吊，集百吨级起重、毫米级定位、全工况高稳定性于一体。加强型车架抗扭承重能力领先同级；配备风电专用吊具及360°自由回转功能——超长叶片、重型轮毂，一次抓取、精准到位。
智能化层面，XCS100S搭载智能协同控制系统，根据负载重量自动匹配动力输出与微动响应，实现无级精调；故障自诊断，关键参数实时监测。
▲专项调校应对港口复杂工况，实际作业稳如磐石
投用近一年，徐工服务团队实施全生命周期主动管理：定期巡检与预防性维护；核心备件前置本地仓储，绿色通道直达；7×24小时应急响应，突发问题24小时内闭环解决。
用了一年，最直观的感觉就是稳、准、狠。以前汽车吊吊装叶片，风一吹就晃动，对位反复调整，费时费力。这台车微控极准，一把到位。即便刮风天气，操作依然从容，心里有底。
现场统计数据显示：两台XCS100S投用后，作业效率较以往提升三倍以上。单台设备每月节省综合费用超过50万元。
风起东方，装备护航
徐工风电正面吊的每一次迭代
精准卡在风电大型化的节点
助推中国风电劈波斩浪、驶向深蓝
徐工徐工，助您成功！