导读
近日，中国水运建设行业协会组织召开广州港南沙港区四期工程设计水平评价会。经综合评审，该工程设计成果达到一等水平。
评价委员会阵容专业权威，由交通运输部专家委员会成员、原总工程师徐光、姜明宝担任正副主任，寇军、刘广海、程泽坤、杨国平、潘伟等多位全国水运工程勘察设计建造大师或资深专家担任委员。公司党委副书记、总经理胡雄伟，总工程师、副总经理覃杰，全国水运工程勘察设计大师、公司高级顾问卢永昌出席会议。
作为国际主枢纽港口重点工程，广州港南沙港区四期工程项目体量大、建设标准高。项目设计团队坚守绿色发展理念，倾力打造品质工程，集成运用多项新技术、新工艺、新材料与新设备，实现六大关键技术创新：一是结合江海联运、水水中转为主的运营特点，创新码头总体布置模式，在保障作业效率的同时降低综合能耗；二是打造全自动化集装箱装卸系统，提升作业安全与稳定性，节约工程投资；三是针对深厚软土地基研发新型复合结构，减少土方开挖，守护海洋生态；四是在国内港口工程领域首次规模化应用泡沫轻质土，破解码头沉降位移难题；五是创新港口综合管沟成套设计方案，大幅降低管线运维成本；六是创新 “海绵” 堆场结构，强化港区防洪减灾能力。
与会专家对项目设计成果给予高度评价，认为工程技术先进、绿色低碳、智慧高效，深度践行资源节约、生态环保、智能高效的发展思路，经济、社会与生态效益显著，是交通运输部 “平安百年品质工程” 示范项目。
投产以来，南沙港区四期工程运营表现亮眼，投产首年集装箱吞吐量便达455万TEU。2025年，南沙港区一至四期码头合计完成集装箱吞吐量2261万TEU，吞吐量规模位居全球单一港区前列。项目助力南沙港区建成专业化、规模化、一体化码头集群，进一步巩固了广州港国际综合交通枢纽的核心地位。
公司专业总工程师麦宇雄，科学技术与数字化部、港航与海洋事业部相关负责人参会。
内容来源：科学技术与数字化部 港航与海洋事业部
文字撰写：舒开连
责任编辑：祁澜澜
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