【中交一公局七公司】喜报！再添一项茅以升科学技术奖二等奖

针对三峡枢纽茅坪港疏港铁路深厚软土、高填方、路基拼宽工况，重点解决新老路基差异沉降机理不清、控制标准缺失、沉降控制技术不足及复合地基稳定性差四大难题。通过系统试验与数值分析，揭示重载条件下软基-高填方路基差异沉降规律；建立横向、纵向差异沉降分级控制指标；研发CFG桩复合地基联合土工格室加筋协同控制技术；创新半刚性褥垫层，改善桩-土受力协调，提升复合地基稳定性，形成成套差异沉降控制技术方案。

针对山区高速不良级配填石路基压实机理不明、长期性能演化不清、传统检测低效漏检等问题，依托长期科研积累，开展理论、试验与现场研究。阐明施工荷载及环境耦合作用下路基压实特性与性能演化规律；提出基于多场耦合动力响应的智能快速检测技术，实现连续无损评价；形成不良级配填石路基长期性能保障技术体系，有效解决填料级配差、质控难、易沉降开裂等突出问题，为山区高速路基施工提供可靠技术支撑。