5月26日，三航局参建的长江口南槽航道治理二期工程正式开工建设。交通运输部长江航务管理局局长刘亮，上海市建设交通工作党委委员、上海市住房城乡建设管理委副主任马韧，长江航道局党委书记郑清秀，长江口航道管理局局长张铁军，三航局副总经理汪涛应邀出席开工动员座谈会。
长江口南槽航道位于长江口南槽河段，上起南北槽分流口圆圆沙警戒区，下至口外B警戒区，航道全长约86千米，是长江口“一主、两辅、一支”航道体系的重要组成部分。
二期工程主要建设内容为沿江亚南沙沙尾、江亚北槽下段、九段沙南缘建设长24千米、顶高程2米的护滩导流堤；疏浚南槽航道约36千米，疏浚总量2974万立方米，同时配套建设导助航等安全保障设施。
三航局实施的I标主要建设内容包括长5.7千米的桶式基础半圆体堤、横沙码头改造工程、清障工程和临时工程，以及附属灯桩基础、监测与环保措施等。工程邻近九段沙湿地国家级自然保护区，处于水文条件复杂、生态环境构成多样、水生生物种群繁多的生态敏感区，也是航道通航船舶密集的水域。
项目建设中，将首次在航道治理中应用桶式基础半圆体堤这一新型结构。项目团队将重点围绕桶式基础结构装配式预制、落驳工艺以及水上吊装、定位、沉贯设备及系统开展桶式基础结构施工成套工艺技术研究，以安全可靠的技术、装备完成桶式基础新结构堤段的施工任务。
汪涛在交流发言中表示，自1998年以来，三航局已深耕长江口近三十年，积累了成熟的技术与管理经验。三航局将坚守质量底线，筑牢安全防线，严守生态红线，紧盯关键节点，抢抓有效工期，确保按期、保质完成全部建设任务，全力将二期工程打造为平安百年品质工程。
二期工程是优化长江口航道体系、提升国家战略通道服务保障能力的关键工程，也是“十五五”期间长江干线实施的第一个重大水运工程。
项目建成后，南槽航道通航水深将由6米提升至8米，可实现5000吨级船舶全潮通航、1万吨级船舶满载乘潮双向通航，兼顾2万吨级船舶乘潮通航和下行大型空载船舶乘潮通航需求，进一步优化提升长江口航道通航能力和安全韧性，为长江经济带、长三角一体化发展和上海“五个中心”建设提供有力支撑。
来源：二公司
文图：李慧萍
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