5月29日，由与中铁十一局联合打造的国产最大直径土压平衡盾构机“焦平一号”在湖南长沙下线，将参建世界最大直径的土压平衡盾构高铁隧道——焦平铁路邙山隧道。
下线现场
“焦平一号”盾构机是针对邙山隧道工程地质特点和施工需求量身定制的14.57米级超大直径土压平衡盾构机，开挖直径刷新国内土压平衡盾构隧道断面纪录，也是目前世界上最大的应用于高铁隧道的土压平衡盾构机。
该设备具备大断面开挖、土压自适应、掘进高效稳定、沉降控制精准等核心优势。针对长距离掘进工况，设备优化刀具配置，并搭载多位一体刀具磨损检测系统；面对大粒径卵石地层，采用可变开口刀盘结构；为满足高沉降控制标准，配套多层次复合注浆系统，可实现单、双液组合注浆，同时搭载气压辅助掘进系统，精准把控土压状态。此外，设备还集成了同步推拼系统，配置了掘进机AI大模型、智能推进系统等，为工程建设提供智能化解决方案。
国产最大直径土压平衡盾构机“焦平一号”
据了解，焦平铁路是国家“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，是“十四五”国家铁路网建设重点工程。邙山隧道作为焦平铁路全线核心控制性工程，项目建成后将打通豫西北、豫西南区域快速通道，推动两地直连互通，全面融入河南“米”字形高铁网络，为豫西地区经济社会高质量发展注入强劲动力。
供稿、编辑：集团直属单位
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