【中联重科起重机】大国工匠、硬核匠心！中联重科龙卫国荣耀登榜
3月2日，2025年“大国工匠年度人物”正式揭晓。其中，中联重科工程起重机公司调试钳工、高级技师龙卫国光荣入选。
0评论2026-03-083
【起重机械畅阅赵工】起重机主梁拱度下沉的影响、原因、解决方法｜183记
主梁下沉，即当起重机使用一段时间后，由于各种因素，主梁的上拱度会逐渐减小，称为主梁下沉。当主梁中部或悬臂端部下沉至主梁自水平线以下的永久变形，称为主梁下挠，简单说就是“上拱度没有了，还向下弯了”。
0评论2026-03-095
【起重机械畅阅赵工】GB/T 5973-2026发布！最新标准3大变化，起重机械绳端固接接头，2026年8月1日起实施｜182记
最新标准GB/T 5973-2026 《起重机械 钢丝绳绳端固接接头》2026-01-28发布，2026-08-01开始实施。本文通过新旧标准对比，对新标准中主要的三大变化进行分析，包括楔形接头与钢丝绳的连接方法修改、标准名称修改及新增浇铸接头、新增代号与型号标记。
0评论2026-03-0928
【起重机械畅阅赵工】起重机大车、小车啃轨的5个解决方法和5项改进措施｜181记
啃轨的原因是比较复杂的，有的是一条原因引起的，有的可能是几条因共同作用的结果，根据啃轨现象及具体原因，制定不同的解决方法，并相应进行改进。 结合相关专业资料，本文分别总结了5个解决方法和5项改进措施，以供参考。
0评论2026-03-097
【起重机械畅阅赵工】起重机大车、小车啃轨的5大特点和6大原因｜180记
起重机大车、小车啃轨一般主要由6大原因引起：车轮加工或安装偏差、轨道安装偏差过大、传动系统的偏差、钢结构变形、锥形踏面车轮装配方向错误、门机安装因素等。可以根据5大迹象特点来判断啃轨。
0评论2026-03-0910
【起重机械畅阅赵工】一种造船用门式起重机，2026年08月01实施！最新标准GB/T 27997-2026，都有哪些变化？｜178记
本文结合《造船门式起重机》的GB/T 27997-2026与GB/T 27997-2011两个标准，从基本参数、设计和技术要求、安全与智能化、结构和装配、涂装与外观、噪声与环境保护、试验方法与检测等7个方面解析，新标准都有哪些变化？
0评论2026-03-097