2月26日-27日，浓浓的年味尚未散去，实干的战鼓已然擂响，2026年项目管理提升会在深汕铁路SSSG-5标召开，以“起步即冲刺，开工即决战”的奋斗姿态，全力以“复”，跑出新春“加速度”。
会场
公司党委书记、执行董事吴行州，党委副书记、总经理赵文波参加会议并讲话。公司领导班子成员、总部部门副职以上人员，所属各单位项目经理、总工程师等110余人现场参会，公司总部其他员工、各单位相关管理人员在分会场通过视频同步参会。本次会议以“现场观摩+经验交流+对标学习”的三段式安排，打破传统会议室开会的固化模式，把会场搬到工地、把经验送到一线，为公司全年项目管理水平提档升级吹响了“冲锋号”。
走进项目一线 解锁管理密码
“深汕铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高速通道的重要一环，与广汕、广湛等铁路共同构建了广东省沿海高铁双通道。中铁二十三局管段兼有高铁、市政、地铁、既有线等工程的施工特点,施工难度大，是集团公司重难点项目。”上午8时，参会人员头戴安全帽，在项目总工程师安垒的引导下依次走进老坑村特大桥140米系杆拱、松子坑隧道群、坪山东隧道等施工现场，沉浸式感受这个集“特区标准、复杂工况”于一体的重点项目的建设成效。
现场观摩
作为全线公认的“硬骨头”标段，深汕铁路5标正线全长7.25公里，桥隧占比高达81.8%，不仅地处深圳核心城区，毗邻I级水源保护区松子坑水库、邻近运营中的厦深铁路，更有7座高风险隧道、多座大跨度特殊结构桥梁，施工难度、安全风险、环保要求均为全线之最。走在全封闭的标准施工围挡内，硬化的临时便道一尘不染，智能监测设备实时显示着隧道爆破振速、空气污染物数值，一派井然有序的建设景象，让参会人员纷纷拿出手机记录下值得借鉴的细节。
“我们项目最大的特点就是‘方寸之间做天地’”，安垒结合现场情况向大家介绍道，“受深圳特区噪音管控、火工品供应限制，我们每天有效作业时间不足10小时，隧道爆破单日仅能实施一次，还得严格控制振速不超过2cm/s。就是在这样的条件下，我们通过技术变更、优化组织、智能管控，目前已经完成了49.7%的产值，安全质量零事故，还实现了二次经营创效。”
坪山东隧道桥
在坪山东隧道出口，参会人员驻足了解了项目如何将原设计亏损近1500万元的矿山法施工段，通过变更调整为盾构法施工并剥离至相邻标段，成功消除潜亏点的典型案例；在三棵松一号隧道进口，大家详细询问了小净距隧道（最小净距仅0.57米）的施工组织方案，对项目调整施工顺序、多开工作面保障工期的做法频频点头；在智慧工地指挥中心，实时跳动的监测数据、覆盖全标段的视频监控系统、列车接近自动报警装置，让参会人员真切感受到了“数字深汕、高铁标杆”的建设理念如何落地生根。“同样是做项目，人家能在这么难的条件下干出效益、干出质量，确实有太多值得我们学习的地方。”一位参会的项目经理感慨道。
交流管理经验 共享实践智慧
现场观摩结束后，参会人员回到项目部会议室，开启了一场干货满满的项目管理经验盛宴。本次经验交流打破了“单一项目讲、其他项目听”的传统模式，集合了公司7个不同领域标杆项目的管理实践，从高铁建设到民生水利，从高速公路改扩建到产业园开发，从矿山工程到铁路电气化改造，再到市政道路建设，覆盖了公司核心业务全场景，7位项目经理轮番登台，毫无保留地分享了各自项目的管理真经，为全公司项目管理水平提升提供了可复制、可推广的“方法论”和“路线图”。
项目管理经验交流
“技术是破解一切难题的核心钥匙，我们进场初期就遇到了线路调整、图纸滞后的问题，没有等靠要，而是主动研究图纸推动设计优化，光是IIa类以上变更就拿了5项，创效成效显著。”深汕铁路项目负责人在交流中表示。阳江水资源配置项目则通过构建“1234”精细化管理框架，通过线路优化、隧洞工法变更创效，为水利项目管理提供了参考范本。京港澳改扩建工程房建4标项目通过互联网询价将圆柱木模板采购成本降低30%的物资管控经验，让参会人员直呼“大开眼界”。郑州产业园项目针对EPC模式的痛点，通过“设计+施工+成本”三方联动、穿插施工模式创新，超额完成责任预算，为工业园区项目管理蹚出了新路子。桐城枫香岭矿山项目探索出“安全防控智能化、生态修复同步化”的矿山管理模式，实现了安全、效益、环保三丰收。新疆将黑铁路项目在戈壁荒漠的极端环境下，通过超前策划将T梁由现场预制改为外购，实现减亏数百万元。德阳双东大道项目则将“经营源头创效”做到极致，通过优化计价规则、调整材料取费标准、利用原有设备周转等方式，全面提升项目经济效益。
老坑村特大桥
“每个项目的经验都像是量身定做的解决方案，我们项目正在遇到的土方调配、物资采购问题，这里都有现成的答案。”一位参会的项目经理在交流环节表示，以往项目管理遇到难题都是“自己摸着石头过河”，现在有了全公司各类型项目的经验沉淀，相当于有了“管理百科全书”。
公司党委副书记、总经理赵文波在交流环节总结道：“今天的经验交流不是单向的灌输，而是全公司优秀管理经验的‘核聚变’，大家要把这些经验带回去，结合自身项目实际活学活用，让‘点上的经验’变成‘面上的成效’，推动公司整体项目管理水平再上一个台阶。”
汲取先进经验 锚定发展方向
经验交流结束后，全体参会人员共同观看了2025年中国铁建精细化管理交流座谈会上系统内精细化管理先进经验交流视频，通过对标行业内优秀企业的管理模式，找差距、补短板、明方向，为本次管理提升会画上了点睛之笔。
观摩松子坑隧道群
公司党委书记、执行董事吴行州表示，提升项目管理是一项具有很强的专业性、复杂性的系统工程，必须坚持系统思维，抓住主要矛盾，实施体系化重塑，以精细化管理理念为指导，以穿透式管控为抓手，以创誉创效为目标，构建分工明确、责任清晰、运转高效的项目管控体系。他强调，一要坚决重塑“法人管项目”的权威与效能，进一步明确管控职责，做深做实上场策划，强化项目治理的整体能力，强化施组设计的战略引领。二要铁腕筑牢安全质量与企业信誉的“生命线”，实现安全生产“穿透到班组”，工期控制“分级计划”，施工管理“规范标准”，质量管控“一次成优”，信用维护高标准推进。三要全力打好成本效益的“翻身仗”，狠抓“成本策划”与“过程分析”，严控物资设备和分包管理成本，强化“现金为王”，持续“降本增效”，坚决“治亏止血”。四要持续激发改革创新与数字赋能的“驱动力”，通过考核激励、技术应用、数字化转型等方式，进一步提升项目管理效能。
为期两天的项目管理提升会圆满落幕，但公司项目管理提档升级的新征程才刚刚起步。参会人员纷纷表示，这次会议不仅学到了实打实的管理经验，更看到了差距、明确了方向，回去之后会第一时间把本次会议的成果转化为项目管理的具体行动，为实现集团“231”战略目标贡献更大力量。
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