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【中铁十二局集团电气化公司】公司参建的“千里西江第一隧”——珠海隧道通车

2026-03-02 20:0310中铁十二局集团电气化公司
中铁十二局集团电气化公司

2月13日,公司参建的“千里西江第一隧”——珠海隧道主线正式通车,5分钟穿越磨刀门水道,珠海东西城区交通迎来“北桥南隧”高效并行的新格局。

珠海隧道

珠海隧道主线全长5公里,起点位于珠海大桥东,与现状珠海大道相接,向西以矿山法穿越挂锭角山体,随后下穿堤岸进入磨刀门水道,采用盾构方式穿越江中段,向北转向接入珠海大道主线,终点位于珠海大桥西,为双向六车道城市快速路,设计速度80公里每小时。

珠海隧道工程是缓解珠海东西部交通拥堵、提升跨江通行效率的核心枢纽工程,也是海域复合地层隧道建设的标志性工程。公司负责珠海隧道全系统机电安装调试,涉及消防安防、智能运维等多个核心子系统。过程中,项目团队面临高湿高盐的海域侵蚀环境、多系统接口复杂、与土建施工交叉作业频繁等多重挑战。

珠海隧道行车主线

作为隧道安全运行的核心支撑,机电系统的可靠性直接关乎突发险情下的处置效率与人员安全。为全力保障行车安全、实现高效车流管控,项目团队结合珠海隧道多工法、长距离、高管控要求的运营特点,从自动化控制与智能化平台两大维度发力,深耕自动化控制技术优化与智能化平台研发应用,在隧道应急管理中心上线自研“务兴”CRM 数字管控平台,同步在隧道内部部署了自研“务兴”物联网系统。

公司自研平台—珠海隧道应急管理中心

据介绍,该系统全面整合了视频监控、传感器、物联网设备、雷达等数据,实现隧道环境、设备状态、交通流量的全天候监测,以及车流、路况、环境等各类数据的全面感知、实时采集与集中管控。同时,通过运用AI算法自动识别火灾烟雾、车辆违停、行人入侵等异常事件,自动推送告警事件,大幅缩短处置时间,打通了从隧道控制中枢到应急管理中心的全链条智能化应用集成链路,为珠海隧道后续长期安全稳定运营、设备精细化管理、车流科学调度提供了坚实可靠的智能化软实力保障。

“务兴”CRM数字管控平台

针对珠海隧道工程工艺标准严苛、多工法区域界面衔接要求高的施工特点,项目团队精准发力工艺优化,通过强化全流程界面协调,推行见缝插针式精细施工,搭配小空间运输机器人投用、泵房数字化建模定位等创新手段,全方位优化施工工艺、大幅提升施工工效,仅用8个月时间便完成海底隧道盾构段、矿山段、暗埋段及东西岸工作井全工法区域机电安装调试,攻克了多工法段机电安装工艺转换、盾构作业空间狭小、机电管线布设与主体结构适配性要求高、各工点交叉施工协调难度大等诸多难题。

项目团队合影

作为珠海隧道核心参建单位,项目团队锚定既定的通车目标,倒排工期、挂图作战,全力高效推进各项通车筹备与验收工作,先后圆满完成消防验收、安全评估、主线竣工预验收、通车前的应急综合演练等一系列关键环节,各项检测指标均达到运营标准,顺利完成通车前全部准备工作。项目团队在珠海市公共工程建设中心评选的2025年度履约评价中排名靠前,并荣获珠海市轨道交通有限公司发来的表扬信。

表扬信

珠海隧道通车后,将与珠海大桥形成 “北桥南隧” 的交通格局,大幅疏解珠海大桥长期交通压力。同时,凭借全天候通行能力有效破解了恶劣天气出行难题,显著提升了珠海东西部通勤效率,为珠海融入粤港澳大湾区发展注入了强劲交通动能。


新闻延展


近年来,公司积极响应股份公司、集团公司经营方略,以城市为中心,主动服务国家和地方政府重大战略对接地方需求,深度参与粤港澳大湾区建设,先后参建了深圳至中山跨江通道机电工程、厦门第二西通道(海沧隧道)、珠海隧道等重大项目,用实干诠释着电化人重信守诺,用心铸就了品质铁建工程。

深圳至中山跨江通道机电工程

深圳至中山跨江通道机电工程全长24公里,是国务院批复的重大基础设施项目,更是国内首个体系完整的智慧交通建设标杆案例,作为粤港澳大湾区跨珠江口核心战略通道,串联起“桥、岛、隧、水下互通”的世界级跨海通道集群。公司全面承建项目全线软件系统集成,以及监控、通信、通风、消防(含火灾报警系统)、给排水、岛隧段综合管线等核心施工任务,凭借专业技术实力助力,搭建智慧管控与智慧运营体系,倾力打造超大型跨海通道智慧化示范样板。该项目荣获“2024年度央企十大超级工程”、2024年度中国铁建股份有限公司安全标准工地、 2025年度中国铁建优质工程“铁建杯”。深中通道机电项目代表集团公司亮相2024年世界隧道大会,其《深中通道跨海集群工程智慧化管控系统开发及应用》案例,成功入选由新华网、中国企业改革与发展研究会联合主办的“2024新质生产力发展案例”。《深圳-中山跨江通道智慧运行管理关键技术研究及应用》荣获中国交通运输协会科学技术一等奖。《深中通道应急智慧响应系统》《基于数字孪生的一体化交通管控平台》两项成果双双入选“交通行业数字化转型典型案例”。

厦门第二西通道(海沧隧道)工程

厦门第二西通道(海沧隧道)工程是“美丽厦门战略”规划中“两环八射”路网中内环的重要组成部分,路线全长7.1公里,其中隧道长6.3公里。厦门第二西通道(海沧隧道)机电工程F2项目部主要承担全线消防、排水系统的安装等相关工程,这也是公司承建的第一条海底隧道机电工程。海沧隧道建成通车,进出岛又多了一条便捷通道,对分流海沧大桥车流量起到至关重要作用,标志着厦门跨岛发展迈出新步伐。该项目荣获2022-2023年度(第二批)公路交通优质工程奖。公司总结的《隧道水喷雾直启控制智能环网施工工法》荣获山西省级工法。


供      稿:赵文广  刘  稳
图文编辑:张紫琼 陈星昊
内容审核:袁海生  李昊一

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