近日，由中国交通报社、交通运输部公路科学研究院、中国交通报刊协会联合主办的2025年公路重大工程新闻宣传优秀项目评选，经过项目申报、专家评审、展示公示等多道严格程序，结果正式揭晓。
中国铁建大桥局凭借扎实出彩的新闻宣传工作
斩获历年来最佳成绩
集团荣膺优秀组织奖
由一公司参建的宜来高速
获评公路重大工程
新闻宣传创意创新类“十佳项目”
电气化公司参建的“陕西最美高速”
眉县至太白县高速公路项目
斩获主题策划类“十佳项目”
本次入选项目工程建设全过程完整准确全面贯彻新发展理念，兼具建设硬实力与宣传软实力双重优势。活动自2025年4月启动以来，受到行业内外广泛关注，报名项目覆盖高速公路、普通公路、桥梁、隧道等公路建设领域。
守正创新塑品牌
凝心聚力强担当
2025年，中国铁建大桥局党委在上级党委坚强领导下，锚定企业高质量发展大局，以新时代党的创新理论为指引，将新闻宣传与舆情管理深度融入中心工作，通过构建立体传播矩阵、创新工作机制、深耕品牌建设、筑牢舆论防线，持续深化与主流媒体的协同联动，推动品牌宣传与媒体热点同频共振。中国铁建大桥局以全系统排名第三的佳绩获评中国铁建“2025年度对外宣传报道先进单位”，中央广播电视总台《新闻联播》9次聚焦企业重大工程进展，《人民日报》刊发7篇专题报道，新华社、中央人民广播电台等权威媒体刊稿超1200条次。全方位、多角度展现了企业工程建设实力与技术创新水平，构建起全方位、多层次、宽领域的宣传工作格局，筑牢了全链条、常态化、精细化的舆情防控防线，持续擦亮“铁建大桥”品牌，为企业提升核心竞争力、影响力，营造安全稳定发展环境提供了坚实的思想引领和舆论支撑。
创意创新类“十佳项目”
宜来高速
宜来高速宜昌段是省会放射线武汉至来凤高速的重要组成部分，项目全长91.6公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里，桥隧比达73.4%。中国铁建大桥局一公司承建的4标项目全长16.7千米，地形地质条件复杂、施工难度大、安全风险高。
项目地处鄂西山区，面临“V”形河谷深切80米的晏家坪大桥与最大埋深859.2米的五峰山隧道为全线两大控制性工程。晏家坪大桥是全线桩径最粗、桩长最长、墩柱最高、跨度最大的混凝土刚构桥，施工难度极大；五峰山隧道左线长8094米、右线8118米，地质条件复杂。项目团队引入全护筒回转钻机、液压爬模及三臂凿岩台车等先进装备工艺，大幅提升工效与安全性，以硬核技术攻克了深谷险壑。
在锻造品质工程的同时，项目积极探索“交通+文化”传播新模式，将重大节点、技术创新与土家族文化、生态旅游深度融合，采用“进度+故事+数据”多维视角立体呈现项目价值。通过组建自有宣传队伍、举办“遇见美好”国企开放日等活动，构建覆盖广泛的传播矩阵，让深山筑路者的奋斗故事与建设成就深度融合，实现工程硬实力与文化软实力的同频共振。
晏家坪大桥
宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分。项目的建成，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、扶持革命老区发展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的意义。
主题策划类“十佳项目”
眉太高速
眉县至太白县高速公路，作为国家“十四五”规划重点公路项目、陕西省首个“交通+旅游”融合示范项目，被誉为“陕西最美高速”，全长约75公里，串联起太白山、红河谷、青峰峡等多个景区，将西安至太白的车程由原来的3.5小时缩短至1.5小时，极大便利了沿线群众出行，助推区域经济与文旅产业高质量发展。
中国铁建大桥局电气化公司负责宝鸡市扶风县上宋乡至太白县鹦鸽镇柴胡山村段的机电交安工程，施工里程全长31.075公里。
智能划线机器人
建设过程中，项目打破传统施工模式，首次采用公司自主研发的无人智能测绘划线机器人，这也是该设备在陕西省公路建设中的首次投入使用，为陕西高速公路建设智能化注入强劲动力。数据显示，与传统人工施工相比，该机器人可降低人力成本50%、节省材料损耗约20%，尤其适用于夜间、长距离连续施工及恶劣天气等复杂工况，大幅降低施工人员作业强度，实现了施工管理的规范化、智能化升级。
依托这一创新技术，项目团队打造了“技术创新+宣传赋能”的特色宣传模式，让“智能智造”成为眉太高速宣传的鲜明标签，也为项目斩获“十佳项目”奠定了基础。
项目的建设成效与技术创新，吸引了来自央视新闻、人民网、新华网、中国交通报、陕西卫视、陕西日报等媒体的广泛关注与报道，形成了全方位、多维度的宣传格局，让“央企智造”深入人心。
编辑：融媒体中心