【小铁哥】开工即冲刺 | 深汕铁路坪山东隧道西区盾构掘进突破1000米

简介

自“坪山东3号”始发以来，项目部秉持“建数字深汕、树高铁标杆”理念，以“科技赋能+精细管理”双轮驱动，运用BIM技术绘制详细的地质风险地图，提前识别高风险区段，通过智能监控系统动态优化掘进参数，确保施工安全可控。项目团队创新应用盾构同步推拼技术，精准控制推进姿态，实现了连续推进与管片稳定拼装两大核心工序间的动态平衡，相比传统“推进—停机—拼装”的盾构作业模式，盾构机单环掘进整体时长缩短约40—60分钟，极大地提高了硬岩地层下的掘进施工效率。

深汕高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是粤港澳大湾区向东辐射及深汕合作区“五铁五高”外联交通的关键一环。项目建成后，将强化大湾区与长三角、海西经济带的高速联系，实现深圳至深汕合作区的高频便捷连接，对推动深汕合作区融入大湾区、实现深汕一体化发展具有重要战略意义。