【中铁广州工程局二公司】韩静玉参加珠肇铁路公司2026年度工作会议暨建设工作会议并发言

▲会议现场

3月6日，广东珠肇铁路有限责任公司（以下简称“珠肇铁路公司”）2026年度工作会议暨建设工作会议在江门鹤山隆重召开，广东省铁路建设投资集团党委书记、董事长王红军出席会议并讲话；中铁广州工程局集团党委书记、董事长韩静玉参加会议并代表参建单位作表态发言；二公司党委书记、执行董事田军，总经理、党委副书记周晓，副总经理周伟，广东省铁投、珠肇铁路公司及所管项目设计、监理、建设等40余家单位有关人员参加会议。

▲韩静玉作表态发言

韩静玉表示，珠肇高铁是粤港澳大湾区交通布局的关键工程，是服务区域高质量发展、惠及沿线民生的重点项目。自项目开工建设以来，中铁广州局始终牢记央企初心使命，紧扣“打造大湾区精品高铁”目标，直面复杂地质条件与施工技术挑战，坚持科学谋划、精益施工、高效推进，全力攻克大跨度连续梁施工、复杂地质隧道掘进、智能制梁与跨标段架梁等核心难题，多项建设成果领跑全线，用实干实绩诠释了央企的责任与担当。在项目后续建设中，将紧盯项目总体建设节点，科学统筹施工资源，精细优化施工组织，全力以赴推进后续各项施工任务。严守安全质量，把安全作为不可逾越的红线、质量作为不可突破的底线，从严从细严控现场管理，全力筑牢安全屏障、打造质量标杆。坚持党建引领、实干担当，树立和践行正确政绩观，奋力把珠肇高铁建设成为经得起检验的精品工程、民心工程、示范工程。

▲先进单位表彰及奖牌

会议对2025年度铁路建设工作实绩突出的先进单位及个人予以表彰，中铁广州局珠肇高铁江机段5标项目从珠肇铁路公司所管项目50余个标段中脱颖而出，获评2025年度先进集体，展现了广州局在高铁建设领域的专业实力与标杆风采。

▲建设中的珠肇高铁

中铁广州局承建的珠肇高铁江机段5标项目位于广东省鹤山市内，线路全长15.58公里，涉及桥梁、隧道、站场、路基等多类型重难点工程。项目建设具有“一大两新”的特点。一大：标段内的鹤山制梁场是珠肇高铁全线规模最大的制梁场，占地约120亩，负责3个标段（4、5、6标）共704榀箱梁制架任务。两新：数智应用新，项目深度应用BIM技术实现全过程可视化交底，实现了箱梁预制与轨枕生产的全流程自动化与数字化管控。其中，鹤山制梁场创新采用“工厂化预制、模块化拼装、流水化作业”的工业化建造模式，月产超60榀；鹤山轨枕厂作为珠肇高铁江机段全线轨枕供应的核心生产基地以及集团公司首条双块式轨枕智能生产线，创新应用“智慧枕场一体化平台”，年产能达40万根。系统管控新：构建“项目部－架子队”联动体系，首创“挂图作战+晚复盘”闭环机制，实现问题动态清零。推行专家驻场攻关混凝土配比，建立“穿透式+网格化”安全体系，以系统化管理破解多工序协同难题，为项目高质量推进筑牢根基。

▲珠肇高铁鹤山梁场、轨枕厂

建设过程中，项目团队以“三夯实、四突破、五创优”为核心路径系统攻坚。通过夯实工艺、资源、管理根基，以标准化作业和精准化配置提升资源效能，实现管理创效；突破数字、模式、工艺、管控瓶颈，激活了智慧建造与效能提升的创新动能，实现科技创效；创优质量、安全、效能、绿色、品牌标杆，将精品工程与品牌形象贯穿建设始终，全方位提升工程建设的质量、效率与品质，实现了经济效益与安全质量的“双丰收”。截至目前，项目管段内隧道、桩基、承台、墩身及正线路基施工均已完成，梁场制梁已全部完成，架梁613榀，项目各项施工正在稳步推进中。

珠肇高铁是广东省首条自主投资建设管理的时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，线路全长约184.5公里。其中，江门至珠三角枢纽机场段全长约76.9公里。该线路建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。