发展新质生产力
在高铁建设一线正转化为生动实践
新春伊始
中铁一局长赣高铁项目现场
自动机械臂与AI“参谋”紧密协作
推动节后复工复产按下“加速键”
这不仅是效率的革命
更是以“智慧建造”重塑传统基建模式
为中国式现代化注入强劲动力
▲大机作业人员驾驶智能型三臂凿岩台车
走进项目智慧产业园钢结构加工厂
8台自动焊接机械臂整齐列阵、协同作业
在智能系统统一调度下
一节节隧道钢拱架快速成型
从钢筋切割、弯曲
到网片打磨、焊接
全流程自动化生产线高效运转
大幅提升工作效率
▲AI正在分析施工单日情况
“五条全自动生产线同步运行，
隧道钢拱架、注浆小导管、钢筋网片等
构件一应俱全。”
产业园钢结构加工厂主管张朝齐介绍
智能化生产线让节后用工压力大幅缓解
每条线仅需一两名工人值守
加工时间缩短一半，用工量减少七成
劳动强度显著下降，效率与品质同步提升
▲智能焊接机械臂正在高效作业
长赣高铁是国家“八纵八横”
高速铁路网的重要节点工程
其中由中铁一局承建的江西段站前9标
线路全长43.4km，桥隧占比84.2%
工程构件需求量大、标准严苛、施工难度大
▲钢构架生产流水线
以往
构件多在现场露天加工
受天气、人工等因素制约明显
如今
“分散作业”升级为“集中智造”
构件在园区统一生产、检测、配送
平均5分钟完成一节钢拱架加工
单日最高产能达百节
“中央厨房”式生产
为全线复工即达产提供坚实保障
▲钢结构加工厂
在项目智慧管控中心
大屏幕上实时跳动着
工程数据、施工画面、进度节点
这是项目自主研发的BIM+GIS系统
可1:1还原施工现场实景
工程进度、设计参数、浇筑时间
等信息一目了然
实现工程可看、可查、可追溯
让管理从“经验判断”走向“数据说话”
▲智慧管控中心
值得一提的是
中铁一局自主研发的AI模型
“平平”与“安安”今年正式“结对”上线
这对“智能参谋”以大数据与算法为支撑
对隧道施工工序日追踪、日分析
屏幕上红绿柱状图直观显示
工序超时与节时情况
通过数据比对精准定位效率瓶颈
自动生成优化方案
为施工组织、工序优化提供科学指引
▲智慧产业园区
智能赋能发展，科技铸就精品
从自动化生产到智慧化管控
从AI辅助决策到智能装备护航
长赣高铁将新质生产力深度融入建设全过程
让工程更安全、更优质、更高效
生动展现新时代中国高铁建设的
科技实力与创新活力