党的二十届四中全会《建议》
学习辅导百问
音频源自“学习强国”
3月6日
随着第一车混凝土注入槽段
绍兴地铁4号线世茂广场站
首幅地下连续墙顺利浇筑
车站正式进入主体围护结构施工阶段
媒体聚焦
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截至目前，工人日报、中国日报网、学习强国、浙江热线、浙江资讯网、浙江新闻在线、潮新闻、今日头条、网易新闻、搜狐新闻、微博、华人头条、知乎、企鹅号等多家媒体平台报道了该消息。
绍兴地铁4号线一期全长20.443公里，设车站15座。集团公司承担世茂广场站、世茂天际站以及城市广场站至世茂广场站、世茂广场站至世茂天际站“两站两区间”全长1843.17米的施工任务。其中，世茂广场站位于东池路与胜利东路交叉口，共设计地连墙60幅，首幅地连墙高40.4米、长6米、宽0.8米，单幅钢筋笼重达34.04吨，混凝土设计方量约194立方米。
地下连续墙作为地铁车站施工中关键点，其施工质量直接决定后续车站主体工程建设的安全与进度。项目部坚持高质量施工，科学制定专项施工方案，克服现场管线密集、交通状况复杂等施工难题，严格把控导墙设计、成槽工艺、泥浆选择、钢筋笼吊装等各项工序。为保障施工安全，项目部创新应用超声波技术实时监控地表沉降情况，及时排查施工隐患。同时，项目部采取双导管同步浇筑作业方式，将混凝土精准输送至地下42.3米的槽段内，并安排专人全程盯控浇筑速度、导管拔出高度等关键参数，确保混凝土连续均匀浇筑，为墙体结构的整体性和稳定性提供坚实保障。
END
主编丨杨晓峰
内容校审丨洪明慧、张阳
责任编辑丨张涵、张怡玲
内容来源丨华东公司
投稿邮箱丨sjws2016@163.com
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