十四届全国人大四次会议的胜利闭幕，标志着“十五五”规划的宏伟蓝图正式铺展在我们面前。作为国民经济的大动脉，铁路系统正站在新的历史起点上，而我，作为一名身处物资岗位的铁路人，深感肩上责任之重。机车配件的及时供应、物资出入库的精准管理，这些看似平凡的日常工作，实则是保障铁路大动脉畅通无阻的基石。奋进“十五五”，于我而言，就是要把这份平凡的工作做到极致，在实干中开启物资保供的新局面。
过去，我们或许习惯于将物资岗位定位为“后勤”，认为只要按部就班地收发货物即可。然而，在“十五五”加快建设世界一流铁路企业的新要求下，物资供应已从被动的“保障者”转变为主动的“赋能者”。机车配件的供应效率，直接关系到机车的检修周期和上线率，进而影响整个路网的运输能力。
在日常工作中，我致力于将“精益化”理念融入每一个操作环节。入库时，严格核对配件的规格、型号、数量，确保与采购计划分毫不差，从源头杜绝“带病”配件上道；出库时，坚持“先进先出”原则，确保物资效期可控，同时精准匹配领料单，做到“账、卡、物”三相符。这不仅仅是简单的数字游戏，更是对国有资产的负责，对行车安全的敬畏。
我始终牢记集团公司“过紧日子”的思想。一方面，严把验收关，坚决杜绝质次价高的产品入库，从源头上控制成本；另一方面，积极盘活存量资产，对于一些可修复使用的旧配件，配合相关部门做好修旧利废工作，让“废品”变“新品”，延长物资的生命周期。同时，在物资发放环节，坚持按需发放，避免浪费，引导领料人员树立节约意识。
奋进“十五五”，实干新开局。作为一名普通的铁路物资人，我的岗位或许没有列车司机那般轰轰烈烈，也没有调度员那般运筹帷幄，但我深知，每一颗精准发放的螺丝钉，每一笔清晰无误的账目，都是在为铁路的安全畅通夯实基础。
供稿｜包神铁路运输处 吕飞
值班编辑｜阮持明
审核｜公司党群工作部