3月13日，由中铁一局承建的佳木斯至同江铁路扩能改造工程福前线平改立简支梁及人行天桥首孔桥梁顺利架设完成，标志着项目桥梁架设施工正式由下部结构施工全面转入上部结构施工，为项目迅速掀起复工复产大干热潮筑牢坚实基础。
该平改立桥梁采用上跨福前线既有营业铁路线施工，具有技术难度高、安全风险大、施工组织协调复杂等特点，是项目关键控制性节点工程。为全力保障施工安全与工程质量，项目部始终坚守“安全第一、质量优先”管理理念，紧盯节点目标、倒排施工工期，专门成立专项施工小组，精细化编制施工组织方案，严格执行《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速铁路营业线施工管理实施细则》等规范要求，全面落实“一人一机”防护、封锁施工、集中作业等关键措施，确保营业线施工全过程安全可控。
施工准备阶段，项目部坚持“早谋划、早部署”，统筹调配各类资源，高效破解桥梁进场受限、吊车站位地基承载力不足、施工空间狭小等多重难题，科学优化施工工序。同时，多次组织现场仿真演练与专项技术交底，持续提升作业人员实操技能与安全防范意识，为桥梁顺利架设提供有力保障。
此次上跨营业线首孔桥梁架设任务圆满完成，充分展现了佳同铁路项目面对复杂工况、攻坚关键节点的专业素养与高效执行力。下一步，项目部将以此为新起点，乘势而上、加压奋进，持续掀起复工复产攻坚热潮，全力以赴推进后续工程建设，为佳同铁路早日建成通车贡献更大力量。
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作者：马权威（佳同铁路项目）
编辑：李新强