近日，下沙至长安市域铁路工程土建施工TJSG-3标段[含海宁市仰山路（长安路至胡家兜互通）扩建项目]中标结果正式揭晓，中铁一局集团有限公司中标，投标报价为1460223688.00元，标志着该跨区域交通配套项目正式迈入实质性施工阶段，将进一步完善杭州与海宁两地交通路网，助力杭海一体化发展。
据悉，本次中标标段包含两大核心建设内容，分别为下沙至长安市域铁路工程相关土建施工及海宁市仰山路扩建工程，两大项目相辅相成，共同完善区域交通配套、提升通行效能。其中，下沙至长安市域铁路工程作为杭州与海宁之间的重要跨区域轨道交通项目，起于杭州城市轨道交通1、8号线文海南路站，途经下沙高教园区及大学城北单元、海宁钱塘国际新城、海宁产业园区、长安镇，最终止于杭海城际长安站，线路全长20.8公里，涵盖多种路段类型，其中地下段长4.9公里、U型槽段长1.1公里、桥梁段长14.6公里、路基段长0.2公里。
该市域铁路全线共设车站7座，分地下站和高架站两类，其中地下站3座，分别为文海南路站、银海街站、奥特莱斯站；高架站4座，分别为秋潮路站、景观大道站、政务中心站、长安站。项目配套建设方面，将新建长安南车辆段，共享杭海城际长海主变电所、桐斜主变电所及盐官控制中心，同时设置双联络线，具备与杭海城际跨线运营功能，设计最高运行速度达120公里/小时，项目概算总投资94.89亿元。作为杭州都市圈多层次轨道网的重要组成部分，该线路建成后将大幅缩短杭州下沙至海宁长安的通勤时间，助力“半小时交通圈”落地，方便两地市民跨城出行，强化杭州对杭海新城的辐射带动作用。
标段包含的海宁市仰山路（长安路至胡家兜互通）扩建项目，起点位于现状仰山路与长安路交叉口，路线沿现状仰山路向南布设，途经汉帛路、长河路、G525、钱塘路、竹山路、规划雁塘路及规划鹿耳路等，终点与胡家兜互通匝道相交，路线全长约3.752公里。该扩建项目建设内容丰富，共设置桥梁146.76米/5座，其中新建桥梁76.48米/2座、拼宽桥梁53.08米/2座、桥面系桥梁17.2米/1座；配套设置3×6米箱涵1道、新建圆管涵1道、拼宽圆管涵5道，以及信号灯平面交叉9处。
据悉，该扩建项目采用双向六车道一级公路标准设计，兼顾城市道路功能，分路段设定设计速度，其中长安路至G525段设计速度60公里/小时，G525至胡家兜互通段设计速度80公里/小时，路基宽度分为49.5米、40米、37米三种规格；桥梁设计荷载等级为公路-I级，采用沥青混凝土路面，其余技术指标均符合交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）及相应规范要求，项目概算总投资42900.08万元。该项目的建设将进一步拓宽区域通行能力，完善海宁长安镇及周边路网衔接，助力区域交通一体化发展。
经过规范的招标流程，中铁一局集团有限公司凭借雄厚的技术实力、丰富的轨道交通及公路建设经验、合理的投标报价，成功脱颖而出，成为该标段中标单位。作为国内知名的大型建筑施工企业，中铁一局在基础设施建设领域深耕多年，具备完善的施工管理体系和过硬的工程质量保障能力
下沙至长安市域铁路工程及配套仰山路扩建项目的推进，不仅是完善杭海两地交通基础设施的重要举措，更是推动杭海一体化发展、助力长三角地区“一小时通勤圈”形成的具体实践。项目建成后，将进一步强化杭州与海宁的交通联系，带动沿线区域产业协同、人口集聚，改善群众出行条件，同时为区域经济社会高质量发展注入新的动力，为长三角四网融合发展提供有力支撑。