【中交二航局】港产融合的双柳答案

一个周四下午，在二航局双柳港会议室里，一场头脑风暴正热烈进行。“咱能不能搭建一套入园企业创效评估模型？后续引进企业先拿它过筛！”市场负责人王浩然的提议刚落音，便引发众人热议。投影上分级图表清晰直观，笔记本上写满思路要点，这样的场景每周都会在这里如期上演。

“从早年被动吸收外部智库的理论知识，到现在主动输出实践方案，团队的成长有目共睹。”双柳港负责人庞利宝话语间满是欣慰。正是他为港区量身定制的人才培养路径，让一度陷入发展瓶颈的双柳港焕发新生。

作为中交集团在华中地区首个自主运营港口，港区近年来面临多重发展困境：经济腹地薄弱、周边码头竞争激烈，长期依赖传统装卸作业的运营模式，员工工作思维陈旧，普遍缺乏供应链运营与产业链延伸能力。港产融合等多元模式的发展趋势暴露出港区人才储备不足的短板。

“发展是第一要务，人才是第一资源。”庞利宝深知破局关键在人才。2023年初，他带领团队尝试多种学习模式，可线上课程知识碎片化，难成体系；港口对标学习高成本、协调难且无法持续。几番探索收效甚微，庞利宝转而思考：走出去受限，何不请进来？他决定把专业师资请进港区，让学习扎根生产一线。

庞利宝先梳理运营痛点，对接武汉理工大学，邀请专家教授开展专题研讨，帮员工理清港区运营底层逻辑。2024年初，理论基础筑牢后，庞利宝推出“双柳课堂”，让员工轮流主讲政策案例，推动学习从“被动听”向“主动讲”转变。

可课堂运行不久，新问题悄然浮现：员工分享多是照本宣科，缺少观点碰撞，理论理解浅显。庞利宝意识到，理论必须结合港区实践才能落地。他主动接过主讲任务，摒弃刻板授课模式，在课上直接铺开长江流域地图，标注港区区位特点，把竞争优势、发展短板拆解成与员工工作紧密相关的实操场景。这一调整彻底激活了课堂。以用促讲、真题实解成为课堂铁律，抽象理论快速转化为实战工具。

王浩然率先打样，他的视野不再局限于新洲区，而是依托武汉黄金水道的广阔辐射力重新定义市场空间，成功为一家钢板企业匹配了港区的仓储服务，实现关键“产业导入”。企业入驻后，王浩然撮合该企业与港区内木材企业合作，替代其原先外地采购的枕木，首次跑通“园内循环”模式。随后，他将完整案例复盘，从市场定位到资源衔接，以鲜活实践让理论知识可感可知。

王浩然的讲授激发了更多人思考，业务员田昌从中看到产业链延展空间，协助港区内一家钢筋网片企业优化方案，推动其成功进入二航局集采库，打开深度供应链合作新局面。

随着“双柳课堂”持续推进，“港产融合”等创新方向愈发清晰。今年5月，庞利宝创新工作室揭牌，为培育“懂技术、善运营”的复合型人才提供阵地。如今双柳港的服务链条持续延伸，产业生态日益丰富，推动年吞吐量在2年内从100万吨跃升至258万吨，还斩获多项国家专利，发表多篇核心论文。

工作室墙上，长江流域港口地图依旧醒目。庞利宝播下的“人才种子”，已在双柳港扎根结果，让人才培养成效真正转化为港区高质量发展的硬实力。