近日，清远至珠海高速公路连山至清新段工程特许经营投资人中标结果正式官宣！这项总投资约342亿元的超级交通工程，顺利迎来关键性突破，标志着这条贯穿粤北的南北交通大动脉，正式步入实质性推进阶段，粤北交通发展再添新动能！
此次成功中标的，是一支阵容强劲的联合体——由中国交建下属中交第四航务工程局有限公司牵头，联合中交融资租赁有限公司、中交基础设施养护集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司共同组建。联合体中标总价达3420238万元（约342亿元），全面覆盖投资、设计、施工、融资、养护全产业链，为项目高质量推进筑牢坚实根基。
据悉，清远至珠海高速公路连山至清新段，全程位于广东省清远市境内，线路呈南北走向，由北向南依次串联连山、连南、阳山、清新四地，与许广高速基本平行布设。作为完善粤北高速公路路网、强化省际交通互联互通的核心工程，它更是广东“一核一带一区”战略的重要落地项目，承载着粤北壮瑶群众便捷出行、稳步发展的殷切期盼。
项目起点坐落于粤湘省界白石关，向北可对接湖南规划的江华至连山高速公路；向南止于太和镇五星，下穿汕湛高速既有桥梁，无缝对接在建的清花高速，同步设置五星枢纽实现与汕湛高速的互联互通，成功构建起区域高效便捷的交通衔接体系，打通“湖南—清远—粤港澳大湾区”的跨省快速通道。
作为粤北山区重点交通工程，该项目体量宏大、建设难度凸显，充分彰显山区高速建设的独特挑战与匠心。项目推荐线全长163.616公里，桥隧比例高达55.50%，堪称“架在云端、穿进山腹”的超级工程：桥梁工程总长48224.1米，共116座，其中特大桥8座、大桥91座、中桥17座；隧道工程总长42594.5米，共24座，涵盖特长隧道4座、长隧道13座、中隧道4座、短隧道3座，每一处工程都凝聚着建设者的专业与坚守。
配套设施同样兼顾实用性与便捷性，全力保障项目建成后的运营管理与服务品质。项目拟设置互通式立交12处，具体包括禾洞、北川亭枢纽、连南南、寨岗等12个互通节点，同时预留1处与韶贺高速交叉的枢纽；此外，还将配套建设4处服务区、3处停车区、2处养护工区、1处管理中心及1处管理分中心，让群众出行更便捷、项目运营更高效。
据了解，该项目估算总造价为356.477亿元，平均每公里造价达2.179亿元。超高造价的背后，是山区建设的高难度与高标准，而中标联合体的强劲实力，正是项目高质量推进的坚实底气。牵头单位中交第四航务工程局有限公司作为中交集团核心子公司，深耕交通基建领域数十年，曾参与广连高速等多项重大交通工程建设，拥有丰富的施工经验和雄厚的技术实力；各联合体成员将各司其职、发挥专业优势，协同推进项目筹划、资金筹措、建设实施、运营管理等全流程工作。
这条高速的建设，意义早已超越交通本身：它将有效分流许广高速交通压力，破解粤北高速长期拥堵难题，进一步完善粤北高速公路路网布局；畅通粤湘省际交通往来，填补粤湘省界高速发展空白；更能带动连山、连南等沿线区域经济发展，打通当地优质农产品与文旅资源的“出山路”，助力粤北地区更好融入粤港澳大湾区发展格局，为区域交通运输高质量发展注入强劲动力，成为一条承载民族团结、经济腾飞、民生幸福的希望之路。
下一步，联合体将严格按照相关要求组建项目公司，稳步推进项目前期筹备各项工作，全力以赴确保工程顺利开工、按期竣工。相信在各方协同发力下，这条投资342亿的交通大动脉，终将穿越粤北群山、串联发展希望，见证粤北地区实现全新蝶变，书写区域高质量发展新篇章！