珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段强电系统集成工程承包
建设地点：广州、佛山。
建设规模：珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（广佛西环城际）起自佛山西站，经佛山市南海区，广州市花都区、白云区，止于广州北站。线路全长 47.023 公里，全线共设 9 站，分别为佛山西（不含）、狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港、神山北、广州北（不含）等车站，新建车站 7 座。项目设城际铁路职业训练段 1 处。项目批复概算总额 226.18亿元。
主要技术标准：铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；设计速度：200 公里/小时、局部地段限速；正线线间距：4.2 米；平面最小曲线半径：一般地段 2200 米，困难地段 1300 米；最大坡度：30‰；到发线有效长度：400 米；牵引种类：电力牵引；动车组类型：CRH6 城际动车组；列车运行控制方式：CTCS-2＋ATO 自动控制系统。
第一名：中铁一局集团电务工程有限公司
投标报价：44385.105800（万元）
第二名：中铁十一局集团电务工程有限公司
投标报价：44621.901600（万元）
第三名：中铁电气化局集团有限公司
投标报价：45623.181600（万元）
珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段弱电系统集成工程承包
建设地点：广州、佛山。
建设规模：珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（广佛西环城际）起自佛山西站，经佛山市南海区，广州市花都区、白云区，止于广州北站。线路全长 47.023 公里，全线共设 9 站，分别为佛山西（不含）、狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港、神山北、广州北（不含）等车站，新建车站 7 座。项目设城际铁路职业训练段 1 处。项目批复概算总额 226.18亿元。
主要技术标准：铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；设计速度：200 公里/小时、局部地段限速；正线线间距：4.2 米；平面最小曲线半径：一般地段 2200 米，困难地段 1300 米；最大坡度：30‰；到发线有效长度：400 米；牵引种类：电力牵引；动车组类型：CRH6 城际动车组；列车运行控制方式：CTCS-2＋ATO 自动控制系统。
第一名：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价：39974.199200（万元）
第二名：中铁电气化局集团有限公司
投标报价：40688.880000（万元）
第三名：通号工程局集团有限公司
投标报价：40690.032600（万元）