近日，承建的新建宜昌至涪陵高速铁路YFCQZQ-8标段已全面掀起复工复产热潮。在全长26.059公里的线路上，各类机械设备高效运转，施工人员有序作业，一派繁忙景象。项目坚持将安全生产置于首位，通过覆盖全员、针对性的安全“充电”与警示，为全年施工大干奠定坚实基础。
复工复产以来，项目部分批次、分工点组织全体管理人员及协作队伍人员开展复工安全专题培训。培训聚焦高处作业、临时用电、机械操作等现场常见风险，结合事故案例进行深入讲解，强化人员风险辨识与防范能力。此外，项目还根据隧道、桥梁、路基等不同工点特点，以及各班组、工种的实际差异，开展了细致的技术交底工作。通过面对面、点对点的交流，确保每位作业人员，尤其是新进场人员，清晰掌握本岗位安全风险与操作规程，迅速从“假日状态”转入紧张有序的“工作状态”。
在宝丰寺隧道施工现场，支护、监测等工序有序进行。该隧道全长6597米，是本标段重点控制性工程，具有高瓦斯、邻近既有铁路线、穿越油气田及多种不良地质体等显著特点，安全风险极高。目前，隧道斜井已完成扩挖改造，正洞施工已全面展开。面对复杂条件，现场严格执行瓦斯检测、通风管理及邻近既有线安全防护等规程，将复工培训中的重点要求落实到每一项循环作业中，确保施工安全可控。
龙溪河特大桥建设现场同样呈现繁忙攻坚景象。大桥全长2316.62米，施工需多次跨越河流、道路及燃气管道，外部环境复杂，安全与技术挑战大。目前，全桥“脊梁”——高49.5米的48号水中主墩钢作业平台搭设已完成，预计5月进入主体结构施工阶段。针对跨路跨河、大型设备操作及汛期安全等风险，项目部已将相关防护措施与操作规程作为培训交底核心，确保每一步施工稳扎稳打。
目前，宜涪高铁8标段管理人员及作业人员已全部就位，机械设备状态良好，复工复产工作已全面铺开。项目部将持续常态化开展安全教育培训与隐患排查治理，坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，将安全管理贯穿施工全过程。
宜涪高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，对区域发展具有重要战略意义。建设团队正以饱满的安全意识和奋进姿态，锚定年度目标任务，在持续筑牢安全生产防线的前提下，全力以赴推进工程建设，力争实现新春“开门红”，在巴渝大地上奋力描绘新时代高铁建设的崭新画卷。
来源 / 三公司
作者 / 胡文文 李守仁
编辑 / 杨智友