【中铁一局三公司】宜涪高铁重庆段站前8标项目龙溪河特大桥水中墩钢平台搭建完成

龙溪河特大桥全长2316.623米，具有大跨、高墩、深水基础等施工特点。桥梁沿线共跨越乡村道路9处、输气管道12处，并先后5次跨越但渡河与龙溪河。主桥最大单孔跨径达112米，全线40米以上高墩共13个。其中，48号墩基础位于龙溪河内，墩高49.5米，涉水深度约9.6米，具有水深流急、水文条件复杂多变等特点，且施工无陆地作业条件支撑。

此次建成的钢平台，为大桥施工提供了三大核心支撑，彻底破解多项施工难题：其一，变“水上攻坚”为“陆上作业”，成功破解深水区域无稳固操作平台的行业瓶颈，为钻机、吊车等大型施工设备提供了安全可靠的作业基面；其二，安全防护全面升级，平台结构经精准受力验算，抗水流冲击、抗水位波动能力突出，配套完善的安全防护设施，从源头规避了高空、水上、临水作业的多重风险，实现施工安全全程可控；其三，施工效率大幅提升，支持涉水工序全天候连续施工，显著加快桩基钻孔、承台浇筑等关键工序进度，为抢抓工期、兑现节点目标提供了强力保障。

施工期间，项目部秉持“科学谋划、精准施策”的原则，针对水域施工的特殊性优化专项施工方案，强化技术交底、过程管控与安全监护全流程管理，严格把控钢平台拼装精度与焊接质量，最终实现搭建过程“安全零事故、质量全优良”的既定目标。